Holdens Adelaide汽车制造厂的400名工人已经完成了自愿裁员，并将于周五完成工作。

在霍尔顿董事长兼董事总经理迈克·德弗勒克斯（Mike Devereux）4月份宣布裁员之后，该公司位于南澳大利亚州伊丽莎白（Elizabeth）的工厂的500多名制造工人已申请离职计划。作为重组工作的一部分，还将削减位于维多利亚州的另外100个产品开发职位。

裁员是长期努力使Holdens本地制造业务更可行的共同努力的一部分。Holdenis将于9月份最终确定其商业计划-大约与联邦大选相同。

汽车工业工会联合会发言人约翰·卡米洛（John Camillo）说，最新一轮裁员使霍尔登斯的制造业劳动力减少到1700名。

他说：“仍然有许多年轻人对自己的工作安全性非常不确定。”

“一方面它很好地看到这么多年轻人能留住霍顿，在他们的工作和取得的arent采取强制遣散，而在另一方面它的悲伤地看到另400人离开公司。”

卡米洛说，工会仍在与霍顿就位于维多利亚州公司产品开发中心的另外100个裁员进行谈判。据信，霍顿最初希望在6月财政年度结束之前完成所有裁员。

“维多利亚有100个工作要做，我的理解是，他们已经实现了其中45人。现在由工会和维多利亚州的公司来决定他们在实现配额方面要做的事情。”卡米洛说。

霍尔顿工人和工会也在研究降低公司利润的其他方法。今年6月，霍尔顿（Holden）管理层要求员工接受每周200美元的加薪，否则公司的制造部门将离开澳大利亚冒险。

卡米略说：“与工人不必减薪有关的所有灵活性都在经历之中。”

“我们正在考虑改变加班时间和年假的数量，从而使公司及其客户的这种事情变得更加灵活。

“在这个阶段，我们已经节省了将近800万美元，但是我们还有很多工作要做。”

按照现状，2016年福特停止本地运营后，霍顿和丰田将成为澳大利亚剩下的两个制造商。

霍顿（Holden）已将其伊丽莎白（Elizabeth）工厂的产量从每天400辆减少至335辆，原因是该公司对Commodore销量的逐渐下降和对Cruze小型车的竞争加剧做出了反应。

裁员时，前南澳大利亚州政府顾问Goran Roos教授对Holdens财务数据进行了独立评估。预计Roos会在下周发布他的发现。