三菱的工人已经接受了裁员计划，为该汽车制造商在阿德莱德的组装业务于3月底关闭铺平了道路。

在周三的无记名投票中，该公司的通斯利公园（Tonsley Park）工作人员认可了由汽车工业工会联合会（FVIU）谈判达成的协议，其中71％的人投票接受该交易。

这将使公司损失约1亿美元，其中一些工人有资格获得两年以上的薪水。

FVIU国务卿约翰·卡米洛（John Camillo）说，会议的气氛相当平静和轻松，大多数人意识到这很有意义。

Camillo先生对AAP表示：“他们感到非常高兴，因为他们知道他们已经获得了澳大利亚汽车业中最好的包装之一。”

裁员方案为930名三菱工人提供了为期7周的一次性付款，加上每年服务长达四个半星期的工资，最长为102周。

他们还将获得每年服务年限的额外一周的薪水，但不设上限，作为忠诚度付款，所有请假和长期服务假应享的权利，最多可享受25天病假。

该软件包比三菱在2005年关闭其Lonsdale发动机工厂时为大约670名冗余工人提供的软件包更好。

卡米洛表示，工会将在未来12个月内继续监视三菱工人，以确保他们找到有意义的全职工作。

他说：“我们从朗斯代尔（Lonsdale）获得的经验是，有些人从事废话工作，当钱枯竭后，他们又回到了失业名单上。”

“那不是我想要看到的。”

三菱汽车宣布本月早些时候关闭其组装业务的计划，归咎于大型汽车市场的销售下滑以及过去十年来累计亏损超过15亿美元。

当地公司负责人在考虑了一系列替代方案（包括在SA生产不同类型的车辆）后，建议转而使用日本三菱董事会。

下周公布2月份官方销售数据后，该决定对公司在当地汽车购买者中的地位的影响将变得更加明显。

下周，寻找技术工人的潜在雇主被邀请参加三菱工厂的为期两天的工作博览会。

联邦就业参与部长布伦丹·奥·康纳（Brendan O“ Connor）说，该博览会将为雇主提供接触工作人员的绝好机会。

奥康纳说：“阿德莱德有许多商业机会，包括先进工程，可再生能源，资源，国防，信息和通信技术等领域。”

“工人将有资格获得大量的再培训机会，以满足不断增长的经济部门对技能的需求。”