如果您不熟悉Ken Lingenfelter，他就是Lingenfelter Performance Equipment（LPE）的负责人。LPE是全球领先的通用汽车高性能部件和改装公司之一，LPE改良的Camaros，Corvettes和Cadillac V系列车型是全球最快，最快的美国性能汽车。最重要的是，肯·林根费尔特（King Lingenfelter）是美国最精致的高性能汽车系列之一，拥有200余辆汽车，其中包括各种功能非常强大的通用汽车产品以及20代以上的Camaros。单击此处查看Lingenfelter先生的车辆收藏清单。

我认为，如果我们无法获得有关由LS7驱动的2014年雪佛兰Camaro的可能性的任何官方信息，那么像Ken Lingenfelter这样对Camaro（以及整个GM业绩阵容）有重大个人和专业兴趣的人将是个好人。用目前的Corvette Z06的Camaro和LS7引擎的组合询问“可能是什么”。幸运的是，Lingenfelter先生有时间回答我的问题，既证实了许多Camaro爱好者的希望，同时也提供了一些更重要的信息，这些信息可能表明由工厂生产的LS7驱动的Camaro可能不会在任何时候打入经销商。不久。

我问肯·林根费尔特（Ken Lingenfelter），他认为通用汽车公司可能会在以LS7为动力的Camaro上进行哪些工作–以下是他的答复。 -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -----------------------------------------最近有很多关于通用汽车在2014年提供LS7驱动的Camaros。像大多数Camaro爱好者一样，我们在Lingenfelter相信，使Camaro更好的最好方法之一就是增加功率。我们每天为拥有相同信念的人们打造Camaros。

在2010年SEMA上，通用汽车展示了配备LS7发动机的Camaro SS。从那天起，全世界的Camaro爱好者一直梦想着由LS7驱动的Camaro。现在，一张2014经销商VIN卡的副本浮出水面，上面显示了2014 Camaro的“ E”代码LS7发动机选件。这些信息像野火一样在互联网上传播，许多人相信他们的梦想成真。通用汽车公司没有人说是或不是。

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让我们看看事实，包括支持和其他方面。

为了证明这一说法，通用汽车宣布了2014年Corvette的初始动力总成套件。它们不包括427ci LS7发动机。2014克尔维特（Corvette）也不标识增压LS9。在Corvette不使用LS7的情况下，将会有可用于其他车辆平台的发动机。通用汽车确实在Wixom有一家专门的工厂，用于制造LS7，LS9和COPO Camaro发动机。这只会使GMPP板条箱引擎和COPO Camaro引擎留在Wixom工厂中制造。将LS7添加到Camaro将有助于保持工厂正常运转。随着Camaro计划在不久的将来进行重新设计，增加LS7将会增加2014年车型的销量和兴奋度。这也将为Camaro提供另一种高性能模型来与野马竞争。505hp的发动机可以安装在现有的Camaro发动机之间，也可能只是传闻中的Z28 Camaro的发动机。

另一方面，现有的Corvette LS7不仅会插在Camaro上。Camaro不能容纳两个关键的LS7组件。克尔维特干式油底壳和LS7排气歧管将不适合Camaro。更改其中任何一个都可能影响发动机的动力输出。当Corvette LS7的额定功率为505hp，而Camaro LS3的额定功率为426时，降低LS7的输出将消除安装LS7的部分优势。另外，在Camaro中没有一个真正的好位置用于干油箱，安装变得更具挑战性。将LS7放在Camaro中需要新的排放认证。这是一个非常昂贵且耗时的过程。别忘了引擎成本，GMPP LS7的价格比LS3高出4000多美元。为了应对LS7的功率和RPM，必须升级传动系组件。加上将所有其他零件添加到装配厂的费用，LS7 Camaros的生产运行似乎不太可能。

我们想相信通用汽车公司有足够的硬核赛车手，他们将找到将LS7驱动的Camaro投入生产的方法。如果有的话，可以在当地的雪佛兰经销商处订购LS7驱动的Camaro，我们将准备购买我们自己的一辆。与我们使用LS7动力护卫舰一样，Lingenfelter将随时准备帮助LS7 Camaro发挥更大的动力。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

根据Ken Lingenfelter的回答，我怀疑很多希望使用LS7驱动的Camaro Z28的读者都受到了鼓励。但是，Lingenfelter先生指出的事实包括将LS7及其所有组件安装到Camaro发动机舱中可能存在的困难，再加上发动机本身的高昂价格以及获得排放认证的额外成本，可能会成为阻碍。我们中的任何人都会看到505马力的Camaro Z28很快就会在经销商处销售。只有时间会证明一切，但应该提供更多信息–您可以在TorqueNews.com上找到它。

特别感谢Ken Lingenfelter和他的团队在这个繁忙的假期期间花时间回答我的问题！