福特汽车今年早些时候宣布，福特野马制造厂的Flat Rock组装厂将开始为流行的福特Fusion中型轿车提供生产援助，并雇用了1400名新工人并向前马自达工厂投资了5.55亿美元-今天是今天第一辆美国制造的Fusion轿车将完成。在与强大的野马一起在密歇根州建造这些新设备之前，所有Fusion都是在福特在墨西哥的Hermosillo装配厂制造的。

“凭借其大胆的设计和出色的燃油经济性，Fusion超出了我们的所有期望，供不应求。”福特美洲区总裁乔·辛里奇斯说。“在Flat Rock中融合是我们所有利益相关者的胜利-包括客户，员工和经销商。同时，福特通过在美国再创造1400个工作岗位，继续在美国进行大规模投资。”

访问Torque News主页以获取更多故事。

事实证明，2013年福特Fusion非常受欢迎，今年的销量已经比以前的车型增长了13％，但是随着销量的持续增长，福特汽车公司面临着无法在墨西哥生产足够多的汽车来满足需求的问题。对于福特来说幸运的是，马自达决定将新的马自达6的生产从密歇根州的Flat Rock工厂转移到日本，该工厂已经与福特野马一起建造了多年。这使得Flat Rock拥有大量未使用的产能，并且野马不能使工人足够忙碌，因此密歇根州装配厂的未来受到了质疑。在这些担忧之中，有一个消息是，如果Hermosillo无法跟上潮流，福特将把Flat Rock用作Fusion的“溢流”生产设施，并且随着光滑的新型Fusion的巨大成功–福特发出了进行模具更换的呼吁。引进1400名新工人，以准备生产中型轿车。

UAW副总裁吉米·塞特尔斯（Jimmy Settles）说：“我们很高兴在Flat Rock装配厂增加了Fusion的生产–不仅是为了在这里的专业员工，而且是为整个底特律都会社区以及它将创造的相关工作。”“与国内汽车制造商一起，并通过集体谈判过程，我们能够将以前位于境外的工作带到美国。Flat Rock的融合生产是其中的关键部分。”

除了将2013年和2014年福特Fusion的生产能力提高到每年350,000辆，并避免可能的销售限制–并在密歇根州增加1400个新工作岗位–在密歇根州推出的福特Fusion生产使福特能够集中精力更多销售美国制造的车辆。众所周知，美国的许多消费者都喜欢购买在美国制造的汽车或卡车，即使它是由非美国公司制造的也是如此。丰田汽车在美国制造的最畅销的凯美瑞（Camry）受益匪浅，而福特Fusion（与凯美瑞直接竞争的汽车，可以说是凯美瑞的最大威胁）一直是墨西哥制造的汽车。Fusion仍然像热蛋糕一样在销售，但在争取成为“更多美国人”的过程中，只有三分之一的Fusions会在美国组装，这一事实可能会帮助汽车公司继续增加Fusion的销量。

得益于F系列皮卡的惊人普及，福特汽车公司（Ford Motor Company）过去三十年来一直在吹嘘提供美国最畅销的汽车，但是自从美国的任何一款汽车跻身美国最畅销汽车之列至今已有20年了。显然，福特Fusion是最有可能赶上丰田凯美瑞的车辆，今天在美国开始生产Fusion将会从各种角度为福特提供美国最畅销的卡车和最畅销的汽车提供很多帮助。