法兰克福-特斯拉(Tesla)表示,正在寻求解决其Grohmann工程部门的老客户的未解决问题,这些客户包括宝马集团,大众集团和梅赛德斯·奔驰所有者戴姆勒。

在此举之前,这家总部位于硅谷的汽车制造商收购了这家德国公司,导致管理重点转向了特斯拉项目。

特斯拉老板埃隆·马斯克(Elon Musk)命令该公司的主要管理资源用于推动扩大特斯拉的生产设施。

特斯拉在周四的一份声明中说:“在这个问题上,我们已经与每位客户保持了数周的联系,并且正在寻找与他们各自解决方案的方法。”

在11月被特斯拉(Tesla)收购之前,格罗曼(Grohmann)帮助客户建立了高度自动化和高效的工厂,包括电动汽车的电池组装线。

如何与格罗曼的现有客户打交道的问题导致克劳斯·格罗曼(Klaus Grohmann)离开,克劳斯·格罗曼(Klaus Grohmann)于3月底被罢免,仅在将公司出售给特斯拉后几个月。

这家美国公司依靠Grohmann Engineering的自动化和工程专业知识,通过设计超高效工厂,帮助其到2018年将年产量提高到500,000辆。

创始人克劳斯·格罗曼(Klaus Grohmann)反对马斯克提出的将管理注意力集中在特斯拉项目上的要求,这不利于格罗曼工程公司的传统客户,这些客户包括供应商罗伯特·博世(Robert Bosch),芯片制造商英特尔,制药公司Abbott Laboratories和罗氏控股(Roche Holding),以及德国汽车制造商。

宝马在周四的一份声明中说:“我们相信格罗曼将来会履行对我们的合同义务。”他补充说,尚未正式通知合同安排有任何变化。

戴姆勒和大众拒绝对此置评。

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