让我们从加速开始。新的福特GT具有3.5升V6发动机,并且与福特F-150的3.5升EcoBoost V6共享其发动机组,这将使一些超级跑车纯粹主义者难以学习。绝对不会有谁对汽车的刺激感兴趣,而知道这辆车在3.2秒内能完成零到60的运动,它的时速将达到216英里。您一脚踩在这东西上,就很明显地处于有史以来最快的超级跑车的高层,这要归功于超快速的双离合自动变速箱,它以连续,巨大,不间断的波浪来提供绝对残酷的动力。

“但我”驾驶的汽车的行驶速度几乎与此相同:例如兰博基尼Huracan和法拉利488 Spider。在我的一生中,我从未驾驶过如此精确的汽车。我的意思是:福特GT的转向和操纵是如此之快,如此惊人地精确,以至于您可以将这辆车指向任何方向,随时随地,以任何速度行驶,并且不会发生任何事故或事故。全新的福特GT改写了“把手在铁轨上”的含义;在赛道上进行试驾时,老实说,您就像在“驾驶装有门和挡风玻璃的卡丁车”。

-道格·德穆罗(Doug DeMuro),《自动交易》

“在Vmax模式下悬架降低了2英寸,并且所有空气动力学都针对速度进行了优化,在这种情况下,我做了任何红血统美国人都会做的事情,并将其打倒。然后,GT发出以下异常强大的声音:

“行情-Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa(班次),waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa-unquote。刺耳的刺耳声又响了四声。速度快了。齿轮换了。风景模糊。我拍打的馅饼洞像火箭雪橇电影中的那个家伙一样打开。我曾经一次在副驾驶席上坐过副驾驶,这对于他来说一点都不可怕。傻瓜相信我。因此,随着数字speedo超过100、120、130、140,我没有理由不继续前进。最终,在时速150英里以北的时候,似乎地平线上出现了一条小弯,我认为我最好缓和一下。在这样的速度下,GT感到非常高兴-一点也不傻,没有打h,什么也没有。”

-马克·沃恩(Mark Vaughn),《汽车周刊》

“在2.2英里长的赛道上搭s显示了一个反应灵敏但绝对是老派的处理动力。与某些配备了制动矢量的超级跑车不同,GT通过自动向内轮施加制动压力来帮助汽车转弯,而GT则依靠驾驶员。失去耐心并过早加油,并且前轮失去对停机坪的抓地力,迫使汽车转向不足。掌握这种驾驶技术需要纪律和技巧,但是在正确的弯道上导航会在更实用的汽车中很难找到成就感。

“即使在我想念的拐角处,GT赛车也让我感到自己像是在传达丹·格尼或A. J. Foyt的精神-1967年在勒芒24小时耐力赛中夺冠的二人组合。绑在可选的四点式赛车安全带上,埋下油门,即使在大街上,GT几乎使所有其他车辆都显得笨拙和行人,这种幻觉几乎是封闭的。从方向盘上的转向灯到无意义的仪表板,GT让我感到每个红绿灯都是起跑线,每个停车位都是进站。”

-Basem Wasef,有线

“我们按下红色按钮。这一定是今天第一次开汽车。听起来好像是座舱后面爆炸了。3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机发出嘶哑,爆裂声,然后逐渐平缓到低而险恶的怠速状态。缓缓进入赛道的西环时,我们的第一圈要谨慎。到了下午,我们已经戴好头盔,戴着六点式安全带,以每小时124英里的时速在简短的直道上爆炸。当然,这令人振奋。汽车有很多制动器,踏板行程很小。这个想法是通过长曲线尽可能快地移动。弄错一点或开始感到自大,这些碳陶瓷塞子会抓住您的衣领。GT太低了。在某一时刻,我们正在刮擦轨道的某些部分-而且表面很漂亮。转向很沉重,与迈凯轮675 LT在赛道上的感觉一致(迈凯轮现在也将720S作为GT战斗机隐约可见)。在海拔超过4,300英尺的情况下,我们可能不会全部制造647个小马,但引用的不到3秒的冲刺(60秒)感觉不错。七速双离合器非常好。抓住桨很有趣,但并不是真正需要的。”

-Greg Migliore,Autoblog

“进入福特,我感觉就像是一名绝地飞行员绑在X翼上。

“刚好是汽车的标志性科幻”飞行支撑气嘴,我将6英尺5的车架放到了剪刀门下,放进了斯巴达式碳纤维太空舱中。

“机舱”的重点是数字仪表板和包含所有功能的方向盘-从驾驶模式到转向信号,再到巨大的蝙蝠翼桨,它们操纵着汽车的快速双离合七速变速器。按下启动按钮,旧的GT的V-8戏剧消失了,取而代之的是双涡轮增压的“ Ecoboost” V-6的咕gr声。在犹他州的山区公路上,碳纤维底盘的精确度让人联想到价值6万美元的碳纤维Alfa Romeo 4C的手术刀式精确度。4C的输出功率为647马力,扭矩为550磅英尺,下压力为400磅。这些数字更加清晰地聚焦于赛道。

“后轮驱动赛车没有其某些超级跑车同龄人使用的全轮后转转向技巧(在赛车中是不合法的技巧),对于任何转向不足的跑车驾驶员,GT的处理方式都是熟悉的647匹马使开槽的米其林不堪重负,在低速转弯和节气门下的可控过度转向(车主注意:为赛道购买浮油)。

但是,不熟悉的是,当我从高速刹车到急转弯时,尾巴会往外走。

-底特律新闻亨利·佩恩