盖世汽车讯 12月14日,大众集团监事会举行会议,就Together 2025+战略和人事任命展开讨论。

迪斯大众监事会

(图片来源:大众)

在会上,监事会一致同意全力支持该战略,尤其是公司向电动出行和数字化转型。同时,监事会还在会上宣布了一些人员调整:奥迪董事会成员、财务和法律事务总监Arno Antlitz博士将替代Frank Witter(将于2021年6月自愿结束合同)担任大众集团首席财务官,主要致力于进一步提高效率。

作为集团管理委员会重组的一部分,采购与零部件部门(Procurement and Components)的职责将拆分为两部分;集团管理会将新设“技术”岗位,2021年1月1日起由现任大众集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall担任。未来Schmall将会负责整个零部件公司活动、向第三方宣传大众平台、电芯的研发和生产、协调采购、充电和充电系统领域、以及相关全球合资公司。

Murat Aksel将接管集团采购部门,同样于2021年1月1日生效。Aksel将继续其在大众乘用车品牌管理委员会中的采购职责。拆分采购和零部件业务可以允许Aksel更集中精力优化整个集团的材料成本。据德国新公司治理准则的建议,新任命的三名集团管理委员会成员将获得一份为期三年的合同。

监事会在会议结束后表示:“自2015年以来,赫伯特·迪斯对大众产生了深远影响。没有他的努力,集团转型不会如此坚定且成功。监事会十分看重迪斯在推进技术变革、实现气候目标和推动公司业务方面表现出的决心和坚持,未来数年,大众管理委员会将在迪斯的领导下实施战略。在电气化和数字化领域,以及在提升各品牌和集团部门的利润和效率上,迪斯和其他管理委员会成员都将得到监事会的全力支持。”

迪斯表示:“我们正共同快速推进大众历史上最大的一场变革。未来数年,我们将持续投资电气化、数字化和电池技术,同时,大幅减少集团各品牌和各地区的固定成本、材料成本,以保证大众未来的可行性。”

此外,集团管理委员会和劳资协议会将在2021年第一季度末通过一项降本计划,预计到2023年,现有项目的固定成本将减少5%,材料成本将减少7%。

委员会同意,兰博基尼和杜卡迪仍将是大众集团的一部分。作为高端品牌电气化战略的一部分,宾利2021年3月1日起将由奥迪品牌管理,以期实现协同效应。