早在几十年前,通用汽车便正与洛克希德·马丁(Lockheed Martin)公司合作,开发名为月球地形车(LTV)的下一代月球车。

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值得注意的是,洛克希德·马丁(Lockheed Martin)与美国国家航空航天局(NASA)合作研发深空人类和机器人航天器已有50年的历史。为此,通用汽车有望在电池电力技术和推进系统方面发挥专长。更重要的是,通用汽车还将利用自主技术促进更安全、更高效的月球运行。

“通用汽车公司通过先进的技术和工程来支持阿波罗15号宇航员在月球上驾驶的月球车,这显然创造了历史。”通用汽车负责创新与增长高级副总裁艾伦·韦克斯勒表示,“我们将与洛克希德·马丁公司及其深空探测专家合作,计划再次支持美国宇航员在月球上移动。”

值得注意的是,以前的阿波罗月球车只从着陆点行驶了4.7英里(7.6公里)。这一次,通用汽车和洛克希德·马丁公司的目标是走得更远,特别是到月球南极,那里寒冷又黑暗,到处都是崎岖不平的地形。顺便说一下,这将是为此目的的第一个探索。

通用汽车的自动驾驶系统将用于人类着陆,并提供商业有效载荷服务,提高科学有效载荷和实验的范围和实用性。(消息来源:motor1)