退市前,滴滴终于发布了一次财报。

12月30日早间,滴滴2021年第二季度、第三季度未经审计的中期精简财报披露。在下架风波中的滴滴,虽然仍是出行一哥,但面临着主要业务营收下降,新业务经营不善导致亏损扩大等问题。

滴滴退市前首发财报 业务与投资双双巨亏

2021年Q3,滴滴总营收为426.75亿元,同比下降2%,环比下降11.48%。

滴滴目前经营业务可以概括为三类。其一,是中国出行业务,包括中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务。其二,是国际业务,包括国际出行和外卖等业务。其三,是共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务。

第三季度中,中国出行部门营收为390亿元,环比下降超19%。在营收下降背后,还有中国出行业务由赢利转为亏损的隐忧。2021年Q2财报显示,滴滴的中国出行业务实现收益17亿元人民币,但在Q3亏损0.17亿元人民币。

国际部门与其他部门由亏转盈,其中国际部门营收10亿元,环比增长25%。其他业务的收入为27亿元人民币,环比增长2.8%。

在其他出行平台的围剿下,滴滴核心平台总交易额也呈下降态势。2021年Q3,核心平台总交易额为687亿元人民币,环比下降6.2%。其中,中国出行业务交易总额584亿元,环比下降近9.6%。

下架实际影响着滴滴出行的订单量。2021年Q3,滴滴核心平台总单量规模环比下降5%,其中,中国出行总订单量下降8.3%。滴滴的海外业务向好,国际业务订单增长近15%。

招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳表示,虽然滴滴老用户基本没有受到APP下架的影响,但该公司的收入仍出现下滑。很明显的一点是滴滴Q3营销费用有显著上升,也反映出公司扩张方面面临挑战。

滴滴退市前首发财报 业务与投资双双巨亏

有分析师指出,滴滴的APP虽然被下架,短期内回归的可能性不大,但并不影响老用户正常使用。对于滴滴来说,APP被下架只是切断了获取增量市场的渠道而已。凭借此前积攒的老用户,滴滴依然能保持在出行领域的头部地位。

在主营业务出现下滑,新业务发展不顺的影响下,滴滴Q3净亏损额为306亿元,环比扩大25.4%。

除了主营业务亏损,滴滴投资也亏损巨大。

财报显示,Q3滴滴出现净投资亏损208亿元,亏损主要受对橙心优选投资的公允价值变动所影响。

滴滴退市前首发财报 业务与投资双双巨亏

入局社区团购后,滴滴在这一新业务上持续“烧钱”谋求增长。在巅峰时期,新人只要下单金额超过1元,团长就能够拿到10元的奖励,很多团长光拿奖励一天就有2000元。

但好景不长,2021年9月中旬,滴滴新社区团购业务橙心优选被爆出大幅裁员,此后To C的城市业务也陆续关闭。社区团购业务积累下来的 B 端资源,将业务重点转向批发业务。但有接近人士曾表示,滴滴暂时不会考虑出售橙心优选业务。

2021年6月30日上市当日,滴滴股价创造18.01美元新高。但上市半年股价跌超73%,至今市值蒸发超4011亿人民币。白毅阳告诉凤凰网汽车,目前市场对滴滴的关注点还是在合规以及后续上市方面,对业绩的关注度不算太高。

据外媒消息,滴滴正计划与高盛集团、招商银行国际和建行国际合作进行退市工作,或为 “引入式上市”。这种退市形式不涉及任何融资,而且允许美国投资者用他们的股票交换香港的新股票。Rayliant Global Advisors 创始人兼首席投资官 Jason Hsu 表示:“一旦滴滴在香港上市,不确定性的阴云将在很大程度上消散,这对股价有利。”

但在退市工作未完成之前,一切都是未知。有报道称,为遏制股价下行压力,滴滴在12月27日在内部禁止现任和前任员工出售任何股票。但外部投资者并未受此影响,当180天禁售期结束后,Uber、软银及腾讯等公司仍可以出售股份。但在股价下行和市场抛售压力下,这些机构投资者可能面临着巨大的损失。

优步科技公司的一位发言人在12月23日表示,该公司并不打算在禁售期结束后立即出售股份。优步在6月份 IPO 后持有该公司11.9% 的股份。有分析师表示,其他早期投资者可能也在观望。但因滴滴有在港上市计划,目前不会有太多大股东抛售。

在发布财报同时,滴滴宣布对董事会进行调整,阿里巴巴集团CEO张勇已辞任滴滴董事。由阿里高级法务总监、阿里本地生活公司法律总顾问张毅出任滴滴董事会董事。