Brabus基于梅赛德斯ML63 AMG和GL63 AMG推出了其最新创作中的两个。

将其B63S-700套件应用于SUV型号,BRABUS从生产5.5升V8 Bi-Turbo AMG发动机提取了更多的潜力。

ML变体中的电源为536bbp至690bhp,5300rpm,而基于GL63的模型 - 具有690bhp的相同功率输出 - 在已经有效的549bhp上增加141bhp。峰值扭矩在两个版本中升高到2000rpm的电子限制708lb ft,以保护轮胎。

与AMG七速传输交流,全轮驱动ML的模型在4.4秒内从0-62mph加速。在4.6秒,较重的GL较长,较长的时间较长,Brabus的VMAX单元将两辆汽车限制为186英里/小时。

在帽子下立即明显是进气和电荷空气管 - 完成金热反射绝缘。为了增加功率,电动机包括两个带有更大压缩机单元的BRABUS涡轮增压器,其在生产涡轮机上产生更高的增压压力。

为了减少前桥的负升力,Brabus设计人员开发了额外的前后扰流板。主体为前桥和后轴的M级宽度增加了60毫米,GL宽度为80mm,消耗定制BRABUS 23英寸锻造轮。

自由流动催化剂排气系统取代了标准生产系统,在谨慎的“回家”声音和按钮的推动时,可互换模式。

用于ML和GL的空气空气悬架的特殊BRABUS控制模块降低了乘坐高度,这些乘坐高度进一步改善了处理动态。

内部,调谐器为方向盘提供定制的铝制换桨,以及各种木材和CarbonFibre装饰套。公司Hasn“T尚未发布模型的定价信息。

亚伦史密斯