根据最近全球NCAP安全测试的结果,印度一些销售的汽车最畅销的汽车不安全。

安全组织测试了印度的一些最畅销的汽车,包括Tata Nano,Suzuki-Maruti Alto 800,Ford Figo,Volkswagen Polo和Hyundai I10。仅占该公司2013年全国新车销售额的20%的销售额。没有持有NCAP的汽车40mph正面冲击试验甚至均可均为单一星级等级。

全局NCAP测试了每个型号的入门级版本,这意味着Airbags作为标准的空型。

ALTO 800,NANO和I10的官方安全报告得出结论,即使使用安全气囊,它们的结构弱点也使司机有“危及生命伤害的高风险”。FIGO和POLO有稳定的结构,全球NCAP注意到司机和乘客的保护将是“很大改善”,添加安全气囊。

本集团内的官员表示,经过测试的汽车代表了“在欧洲和北美的五星级标准后面20年后20年”的安全水平。全球NCAP还注意到缺乏常见的安全功能,如安全气囊是“将印度消费者处于危险之中”。

响应测试结果,大众汽车已撤回其非气囊Polo Valiant在印度出售。还测试了配备安全气囊的POLO版本,为成人保护进行了四颗星。

同样的汽车也针对联合国“的基本碰撞试验”,该试验是在包括澳大利亚,中国,日本,马来西亚和欧盟的市场中应用的标准。该标准包括40%的偏移前冲击试验在35mph,尚未在印度应用。所有汽车禁止配备安全气囊的Polo失败了。