凯迪拉克随着ATS Coupe推出的范围内的范围内填补了空白。设计为CADDY对宝马4系列的答案，这是CADDY首次进入一个小轿车，结果并没有一半的糟糕。

骑在与同一轴胎相同的底盘，但比ATS Saloon，轿跑车的门，屋顶，后保险杠和靴子盖在宽门的前方和后方骑行，都是新的，前面的筋膜和前保险杠。净效应是双门汽车的适当侵略性的立场。

今年夏天在美国以全轮或后轮驱动格式，新的婴儿轿跑车，也首次亮相新的桂树徽标，可以拥有GM零件垃圾箱的所有最佳位。有磁力骑行控制，机械有限的滑动差异和Hi-Po发动机的支架。

入门级电源组是272BP涡轮增压2.0升四缸装置，比轿车中的发动机更高的扭矩（400nm），这是预期的升级即将找到其前往四门的升级。另一个选项是更轻松的3.6升321bhp v6，最大扭矩为373nm。

变速箱选项是在2.0升汽车上的手动六速盒选项的六速自动变速箱上的六速自动变速箱。

这些数字和规格堆叠相当于BMW Twinowower等同物。四缸涡轮增压420i的最大输出为184bhp，较大的428i制造245bhp，在线六435i在306bbp下出来。

这里没有任何柴油的迹象 - 或者在凯迪拉克范围内的任何其他地方 - 没有计划将其出口到美国边缘。但凯迪拉克确实承认它正在查看ATS平台上的其他变体。

A4 Avant的房地产版A4 Avant是一种开放式版本。所以期待在那些很快的一个或两个中的更多新闻。