蛆虫。这是西尔弗斯托斯的第一个席卷诡计,令人失望的是,与中世纪幼虫有挑战性的侵袭。相反,令人奇怪的肉蛆搬家,距离巡回局的东北居国村旁边。

这是一个典型的奇怪名称之一,每个扭结和褶皱都构成了一个开始的电路,它开始寿命 - 尽可能多的人 - 作为一个机场,在第二次世界大战结束时左腐烂。但是,与大多数英国机构一样,传说中的电路在粗心的Serentipity的时刻没有构思 - 这是细致规划和艰苦谈判的结果。

看,皇家汽车俱乐部希望在战争努力之后将国际赛车赛车给英国,并在1948年选择了北安普敦郡网站,因为它在英格兰中部被扑扣。可访问许多人,由一个体面的公路网络喂养,有足够的观众,以及与立法者的冗长,艰难的会谈的结果。

但是,几年来倒带 - 在削减的短背和侧面,在碎入 - 有人在网站上赛车。他们是灯泡中的灯丝,其明亮的想法点亮了英国的赛车运动文艺复兴。

曾经宣布和平,罗斯人集团 - 希尔曼和阳光汽车的制造商,其中包括在那里出口的存储车辆。它是一个巨大的网站,当它有效,第17号运营培训单位(使用Vickers Wellington Bomber)的基础是在1946年结束前超过2,000人的家。

一只被宠物头部叫做莫里斯地理草的东西。他收集了一群他的汽车喜爱伙伴,如果他可以使用周边道路和跑道来测试一个卖家纳什的建造,所以推理了这一点,就像已经用于汽车申请一样,那样太难以得到竖起大拇指。

它不是。他在当前的俱乐部角落勾勒出了一个微弱的三角形两英里,逆时针沿着周边的道路爬到贝克特,返回俱乐部的跑道之一。在Geoghegan的主典轨道上进行了几次刺伤后,Frazer Nash俱乐部认为它会换取适当的比赛。因此,在1947年9月,11辆汽车聚集在蛆虫的分散点。

经过几圈,地理草和另一个司机,彼得杜格拉斯·奥斯贝,当一个流氓绵羊徘徊在赛道上时,在俱乐部中骑着俱乐部。冲击撕开一辆汽车的前桥和羊的致命线圈。当地农民因损失而偿还后,银石店的就职比赛结束了,敏感地命名为“羊肉大奖赛”。既不记录其长度也没有胜利者。

由Frazer Nash Club刺激,对Motorsport的巨大兴趣,更多的业余赛车手贴在Silverstone上。宾利司机俱乐部,甚至来自当地斯托学校的甚至学生。传说是它让他们提示rootes集团存储保安,并在轨道上旋转新车。

但这一切都在雷达 - 诺德和先生们的协议下。人们想要的,以及所需的国家是一个适当的电路。Shelsley Walsh和Prescott的山坡上升,并在布莱顿和普尔的海滨速度试验。但没有任何基于公众享受的途径,就像大陆的街道比赛一样。

因此,皇家汽车俱乐部于1946年开始敲击航空部门,安排适当的场地。这是一场战斗,但在1948年6月30日,俱乐部董事长Wilfred Andrews宣布,它已在银铁店网站上获得了一年的租约。他宣布,第一个国际大奖赛将于10月2日在那里进行。

安德鲁斯招募了吉米·棕色,一个前勒克雷飞行员,准备电路(其中心仍被用来种植作物),他及时做了:170吨稻草包,需要10英里的信号接线和620个腕子来准备比赛日。

虽然它的标题由英国大奖赛的FIA降级到RAC Grand Prix(钱包不够,所以未能诱惑许多国际球队),在银尔弗斯斯顿诞生的适当赛车。第一次活动吸引了100,000名观众,两倍于曾经在比赛会议上被记录的两倍(所有人用希望和一根绳子分开),而网格上的司机包括19岁的斯特林苔藓,在500cc赛车国民。

虽然混凝土仍然在电路上的桥梁上设置,但Luigi Villoresi继续赢得首届RAC GP驾驶他的玛莎拉蒂4Clt / 48,然后是他的队友和学生,Alberto Ascari,他们在42秒后到达了同样的车。前者平均为72.8mph,并设定76.82mph的圈录。第三名是战前时代的Bob Gerard。

这并不完美 - 赛道非常平坦,而不是欧洲街道电路的帅气。它也很漂亮,跑道部分仍然落在其中的着陆灯。但它是创世纪,而F1电路的开始,将延伸到18岁的3.66英里,并目睹了1969年的第一个英国大奖赛的先生,威廉姆斯于1979年赢得了第一个GP,刘易斯汉密尔顿掌握了潮湿的条件2008年,赢得了一分钟以上的GP。没有唯一的幼虫......