女士们,先生们,不眠之滑,不耐烦的夜晚结束了。这就是雷诺卡扎尔在现实生活中的样子。

虽然雷诺的最后一个中码交叉,但在仅仅两年后从英国消失了,但由于销售缓慢,卡扎尔在SUV段熙熙攘攘的时候推出。事实上,在欧洲销售的汽车近四分之一的汽车是交叉的。

这意味着卡扎尔面临着一些严肃的竞争。雷诺审计它将拥有自己的设计赌注,声称它拥有Dezir概念Supercar的暗示,并使用“运动型”和“诱人”的单词具有警报频率。

实际上,看起来像雷诺的迪特尔·山顶与日产Qashqai交叉,卡扎尔共享其平台的汽车。

然而,这不是一个糟糕的事情,它是由LED前灯的装配推动的,这是Kadjar的Fizzog的主导地位,以及雷诺的少数钻石徽章。

与Qashqai的共享DNA也意味着熟悉的硬件:将有一个前轮或四轮驱动,一个非常灵活的靴子和1.2和1.6升涡轮汽油发动机和1.6升Turbodiesel的可能选择。

就像雷诺范围的其余部分一样,Kadjar获得了一个漂亮的大闪亮触摸屏,运行了公司的iPhone R-Link系统的更新版本。

虽然Qashqai在英国建造在天空高的数字中,Kadjar将滚下西班牙生产线,而且 - 更有趣的 - 中国的中国生产。这使得它是在中国建造的第一个雷诺,因为公司瞄准了3.5%的份额,这一众人占据了一场艰巨的汽车市场。

Kadjar本周在日内瓦电机节目中被拉开了。英国秋季销售启动。

亲爱的读者,你估计是什么?令人兴奋的是在一个负担过重的市场中竞争?