新的Viper基于碳体,745BHP的超级牌的男性是汽车行业的两个传说。Lutz是一位直通的前海军陆战队员,曾担任通用汽车副总裁,直到2010年,而Fisker是BMW Z8和Aston Martin DB9等设计图标的手。我们在底特律中转过身......

最高档:您已经销售了基于Fisker-Karma的Destino V8,强势背后的想法是什么?

Henrik Fisker:力量1显然是家庭中的跑车,并且非常激进。我们试图在赛车和豪华车之间攻击一些东西。内饰非常奢华,但由于活跃的悬架,你实际上可以调整骑行,所以它是可用的。

Bob Lutz:内部是壮观的,只要等到你看到这个非常寒冷的,高金属含量银与这种南瓜馅饼彩色内部。这只是炸药。你试着告诉我它看起来像一个阿斯顿马丁。

TG:在与业力的冠军混合动力车后,不卖V8和V10超级轿车有点矛盾吗?

BL:他意味着像你这样做的绿色是什么,这是一个像这样的650bhp汽车。

HF:我总是说吃沙拉很棒,但我每天都不想吃沙拉,我也喜欢吃牛排。电动车,插入混合动力车,混合动力车,柴油和超级磁带是汽车行业的一部分,如果我有一个选择,我做了,我喜欢与有很多力量的汽车一起工作,这是奢华和运动的。

TG:那么我们将来可以向您期望的其他车型是什么?

HF:在未来12-16个月内,我们将在Destoino上有一个新的身体。或者至少有一个非常修改的一个。

BL:如果Henrik,Gilbert和我自己之间有一件事,我们有一十五次我们实际执行的想法。我们实际上有规则。我们只允许在周六谈论我们的想法。我们必须把它们放在一个特殊的盒子里,不要将它们混合在我们的日常工作中。

HF:我只是想了一个想法。例如,一个四门敞篷车怎么样?没有人这样做。业力平台肯定足够僵硬......

TG:它必须刷新,有这样一个小的,灵活的团队?

BL:当然。我们正在谈论谁将在明天的新闻发布会上说什么,花了五分钟。我们锁定了它,决定是对的。我们所做的是,大概是20或30人的公司PR工作人员。

HF:具有经验和某种基本智能,我认为我们所有3人都有,这是令人难以置信的,你可以跳过多少步骤。

TG:这是旧教练建设传统的回归吗?

HF:有点,但这些车实际上有自己的VIN号码。它是一个VLF落物或VLF力1。我们的宗旨是将汽车带到市场上一点,更频繁地改变它们。有一些事情。此外,制作一个可持续的豪华汽车公司,因为这是一个问题之一,每个人的追逐数字。因为..

BL:因为他们投入太多。我的意思是,你看宾利。Bentley销售遭到灾难性地陷入困境。那是因为这些种类的汽车都有短的架子。你不能让他们不受影响4-5岁,大众。我们永远不会建造一辆不是基于别人的基本组件的汽车,这就是你没有任何数千万美元的东西。

TG:你每年看哪种数字是什么?

HF:今年,我们将接近销售一百个Destinos。这就是我们所有的汽车都可以从中国人那里得到现在拥有的Fisker Karma ......你也可以转换业力,所以如果有人想要转换,我们可以做两者。力量1,我们计划做较低的卷,从50的初始运行开始,当然,它建在Viper机箱上。我们今年4月开始生产力量1,并于6月开始第一次交货。

BL:预测数字是棘手的,因为如果你说一个并且不要击中人们,人们认为你失败了。我会采取极端情况:从现在开始10年,如果一切顺利,当我94岁时,我们可能每年有几千辆汽车。我们可能是迈凯轮的大小,看起来很大,我们没有愿望这样做。但是,如果自然增长带我们,就可以了。