慕尼黑-宝马资深人士安德烈亚斯·温特（Andreas Wendt）被任命为公司采购和供应商网络的负责人，接任Markus Duesmann的职位，后者于7月份辞去了汽车制造商的职务，加入了大众汽车集团。

宝马在一份声明中说，现年60岁的温特将担任星期一的角色。

Wendt晋升之际，有报道称，随着公司应对缓慢的销售势头以及竞争对手梅赛德斯·奔驰和奥迪推出电动汽车以挑战特斯拉，董事会的紧张气氛加剧了。

周二，宝马发布了盈利预警，指责欧洲贸易紧张和新的排放法规。

公司消息人士告诉彭博社，在宝马首席执行官哈拉德·克鲁格（Harald Krueger）的领导下，过去三年来，宝马长期处于低迷状态，领导力紧张局势加剧。他们要求不透露身份讨论内部讨论。

该公司在电动汽车领域已从领导者转变为落后者，并在2016年将其全球奢侈品销售冠军头衔输给了梅赛德斯。宝马在2013年凭借i3电动车在各大汽车制造商中占据较早的位置，直到今年，直到2020年，宝马才会与今年推出的新一代梅赛德斯和奥迪电池供电的跨界车匹敌。

在接下来的几周巴黎车展上，该汽车制造商将展示经过改装的3系列轿车，这是一款面包和黄油车，按销量排名是其最大的销量之一。

在杜斯曼出人意料地离开大众集团后，宝马的高层管理人员被减任，他将在那里接任奥迪负责人。一位消息人士告诉彭博社，一旦弗洛里希在两年内达到宝马的年龄限制，杜斯曼就很可能取代现年58岁的克劳斯·弗洛里希担任发展主管。Duesmann还是Krueger的潜在最终接班人。

在2015年前宝马高管赫伯特·迪斯（Herbert Diess）成为大众汽车品牌首席执行官之后，杜斯曼（Duesmann）的损失激怒了宝马董事长诺伯特·瑞特霍夫（Norbert Reithofer）和副董事长斯蒂芬·昆特（Stefan Quandt），后者持有该汽车制造商26％的股份。

消息人士称，因此，杜斯曼不太可能从合同的非竞争条款中提早解除。这样的举动将阻止杜斯曼在大众公司工作两年。

高管发言人拒绝置评。

销售大变动

宝马已经成立了一个特别工作组，以帮助新的销售主管Pieter Nota站稳脚跟。据熟悉宝马战略的人士称，克鲁格正在考虑对该公司销售部门进行更广泛的重组。

诺塔（Nota）去年从消费电子巨头皇家飞利浦（Royal Philips）加盟宝马，这是公司外部罕见的顶级聘用，这表明他们渴望获得新的专业知识。宝马的全球销量在2017年增长了4.2％，但到今年八月为止，今年的增长已减少了一半以上。Nota已开始与首席财务官Nicolas Peter和Krueger合作，提出新的战略。

在创建职责分工的双重结构后，宝马还考虑是否将集团销售再次捆绑在一个管理委员会职位上。Nota领导着宝马同名品牌的销售，而Peter Schwarzenbauer则负责所有业务，包括劳斯莱斯超豪华车，迷你城市车和摩托车铭牌的销售。

宝马发言人拒绝就董事会讨论或公司销售组织的任何潜在改革发表评论。

关税威胁

宝马及其竞争对手面临来自美国威胁要对欧洲进口产品征收关税的威胁，其供应网络面临的挑战也越来越大，而且英国有可能在三月没有贸易协议的情况下离开欧盟。Reithofer在声明中说：“我们业务的持续国际化和不断变化的波动极大地增加了复杂性，并进一步提高了我们供应商网络和采购部门的灵活性。”

Reithofer表示，Wendt在整个职业生涯中一直专注于创新，并且在管理质量和复杂性方面的专业知识使采购部门处于“满足所有这些需求的绝佳位置”。

自2017年初以来，Wendt一直负责宝马在丁格尔芬的德国最大工厂。在此之前，他管理了德国雷根斯堡的汽车制造厂长达八年。

Wendt是一名机械工程师，于2002年开始在宝马工作，担任战略开发部主管。

过去，宝马通常将管理委员会职位的年龄限制为60岁，在特殊情况下只允许高管留任更长的时间。

彭博社和路透社对此报告做出了贡献。