日产在2010年美国推出全电动汽车之前就已经开始开发锂离子电池。这家日本公司与电子巨头NEC的合资公司称为汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corporation）的目标是明年开始生产电池。生产可靠，价格合理，可提供合理范围的电池是汽车公司开发电动汽车面临的最大挑战。日产声称，AESC电池已经过60,000英里的测试，其发电能力是传统氢化镍电池的两倍。层压结构意味着它们占用的空间更少，重量也更轻。日产执行副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）说：“日产坚信可持续交通的最终解决方案在于零排放车辆。”“电动汽车代表了我们新的中期业务计划Nissan GT 2012中嵌入的一个明确的战略方向。”该公司还参与了Better Place项目，该项目旨在提供支持电动汽车的基础设施。雷诺-日产汽车希望借助PBP的协助在2011年将电动汽车引入丹麦和以色列。