德国《明镜》杂志上周报道,德国联邦政府正在研究计划用更清洁的排放控制系统改装该国的所有柴油发动机汽车。政府正在考虑建立一个基金,该基金将使该国超过1000万辆柴油汽车配备最新的排放控制设备,包括使用AdBlue的选择性催化还原系统。根据斯皮格尔(Der Spiegel)的说法,汽车制造商可能需要向该基金捐款50亿欧元。

Der Spiegel报道,总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)和该国最高部长正在讨论不具有符合最新欧6排放标准的排放系统的柴油车辆的强制性改装计划的想法。

迈出如此大步的动力是基于德国大城市实行柴油车禁令的计划。今年2月,莱比锡最高行政法院裁定该国各市政府可以实施自己的空气污染法规,包括逐步禁止柴油车辆。这项裁决是由斯图加特市和杜塞尔多夫市实行的排放限制所推动的,对于像德意志Umwelthilfe这样的环保组织来说,这被认为是巨大的胜利,但是却引起了汽车制造商,工会和柴油车车主的担忧。

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默克尔内阁计划考虑设立一个基金来翻新所有柴油车,这满足了人们的期望,即在德国大城市禁止的情况下,柴油车的价值将在不久的将来大幅下跌。汽车制造商不仅担心需求的急剧下降和柴油车主可能会面临罚款或被难售汽车困住的赔偿诉讼的可能性,而且还担心可能导致的需求不平衡:不难想象德国汽车制造商不得不将柴油汽车的生产完全转移到出口市场。

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