保时捷的第一款电动轿车即将上市:备受期待的Mission E(现称为Porsche Taycan)将于明年开始生产,这意味着我们很可能会在2018 LA车展期间一睹生产版本。这是保时捷的第一件事,但特斯拉战斗机绝不是最后七件事。

1.名字

Taycan,发音为“ tie-kahn”,将成为Mission E概念的生产名称,该概念到现在已经获得了自己的品牌认可。保时捷说,这个名字在某些亚洲方言中大约翻译为“活泼的年轻马”。

2.马达

Taycan将由一对总输出功率超过600 hp的电动机提供动力,但缺点是后部电动机将比前部电动机更强大,从而使其更像是后偏汽车。永磁同步电动机也将实现制动,而不是仅仅依靠盘式制动器。期望用于城市和高速公路行驶的两速变速箱-电动汽车通常不具备这些变速箱,但是拥有更高的档位以在性能极限的最高端保持加速确实是有意义的。

3.表现

保时捷在今年早些时候表示,Taycan能够在不到3.5秒的时间内从0-60 mph冲刺,并且它将在“不到” 12秒的时间内达到125 mph的最高速度,该速度将达到时速155英里保时捷高管们已经表示,在特斯拉标有星号的发射时间戳刺的情况下,3.5秒的发射将全天可重复。

Taycan还将按照您的期望提供多种驾驶模式,以根据您正在执行的驾驶类型调整其锂离子电池和电机性能。这意味着,当您不需要电动机的全部功能来节省电池电量时,就可以超速行驶,并且在需要时也可以使用满功率。

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4.范围

保时捷的目标是行驶500英里,这是众所周知的乐观的新欧洲行驶周期,可行驶310英里。当然,实际行驶里程会根据行驶条件而有所不同,但根据NEDC行驶周期通常如何转换为EPA,我们预计它会落在标称310英里(约250英里)以南的位置图。

5.快速充电

保时捷表示,拥有者可以用15分钟内的800伏充电器将Taycan榨汁达80%。如果我们以310英里的面值行驶,则可以行驶250英里……如果您能找到800伏充电器。

保时捷执行董事会主席奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)今年表示:“我们的新型电动跑车坚固而可靠;它可以持续长距离行驶并体现自由。”

6.配乐

由于Taycan将会是电动汽车,因此除了轮胎和风噪之外,其动力总成不会真正产生声音。但是,正如保时捷所暗示的那样,它会像许多其他电动汽车一样产生某种人工产生的噪音,外界可以听到。我们不会让手指交叉,希望听到六声how叫;当前的EV音色倾向于听起来像“星际迷航:原始系列”道具。

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有关

保时捷已经确认,Taycan还将很好地(并紧密地)通过Mission E Cross Turismo概念进行预览产生类似旅行车的跨界车。除了改进的悬架之外,还有望看到五门式的车身造型,带有后舱盖和更高的行驶高度。最终产品仍需要与Panamera Sport Turismo和Macan区别开一些,因此请期待与高架旅行车类似的产品。

“ Panamera Sport Turismo的关键是多功能性。保时捷首席设计师迈克尔·莫尔(Michael Mauer)今年早些时候告诉《欧洲汽车新闻》,在Mission E Cross Turismo的案例中,重点更多地放在了不同车辆特性的结合上。“早上去这辆车去市区的会议,晚上去瑞士山区的小屋。”

我们将在获得保时捷Taycan时提供更多详细信息,并且还将为您带来保时捷EV的首次试驾。