雷诺已经完成了其即将推出的家庭式跨界车Kadjar的包装。Kadjar计划在2015年日内瓦车展上正式亮相，将涉足日产Qashqai和Skoda Yeti之类的严峻市场。

不过，对雷诺而言，好消息是，由于雷诺与日产的联盟使法国制造商能够利用日产的跨界技术，Qashqai的成功将对其有利。实际上，Kadjar将基于与Qashqai相同的CMF平台，因此具有相似的尺寸，长度为4,450mm，宽为1,840mm。

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它将被定位在Capturin系列的上方，并被市场称为“该品牌有史以来第一个C级跨界车”，尽管这从历史书籍中巧妙地喷出了Koleos SUV（见下文）。

雷诺·卡贾尔（Renault Kadjar）：设计

雷诺已经将DeZir等概念作为设计灵感，并采用了与较小Captur相似的公式。与Qashqai相比，Kadjar的线条更加流畅和柔和，前端采用了雷诺熟悉的全长前大灯和格栅布置的放大版。

从Cashqai借来的C柱和铬质车顶前杠的腰线处都有明显的扭结。增加了前后防滑板作为车身底盘保护，同时还将向买家提供不锈钢行李箱护板和19英寸合金轮毂。

雷诺汽车C级计划主管安德烈·阿布德（AndréAbboud）在Kadjar的预览活动中对Auto Express讲话时告诉我们，起亚狮跑在外观设计方面已成为基准。

“（Kadjar的）设计流畅，柔软且富有运动感，但我们还将日产汽车合作伙伴的知识应用于身体，”阿布德继续说道。

“一段时间以来，我们一直缺席C段跨界市场，这意味着我们可能已经失去了那些希望从aMegane升级的客户。我们现在有解决该问题的方法，在此过程中，我们可以提高品牌知名度。”

雷诺希望看到顾客从Megane和Captur之类的产品中升级，而Kadjar将成为该品牌的最畅销产品之一。销售于年底在欧洲开始，紧随其后的是非洲和中国。去年，全球销售的五分之一车型是跨界车。

雷诺Kadjar：引擎和技术细节

机械细节一直处于保密状态，直到在日内瓦车展上正式亮相为止，但与Qashqai共享一个平台将使我们可以安全地假设其日本表兄弟的各种汽油和柴油发动机将在Kadjar上市。

这意味着应该提供113bhp的1.2升四缸涡轮增压汽油以及108bhp的1.5升和128bhp的1.6升柴油发动机。停止/启动将作为所有车型的标准配置，并提供前轮驱动和全轮驱动模式。机舱是Captur的诠释，大量使用了柔软的手感材料，并在座椅，门把手和仪表板上采用了双排装饰缝线。

雷诺Kadjar：设备和规格

一个1.4平方米的固定玻璃天窗将在选项列表中，雷诺的R-Link 2多媒体系统也将在选项列表中，该系统带有语音识别，导航，蓝牙和基于智能手机的应用程序。还可以从R-Link系统访问安全功能，例如车道偏离警告，道路标志识别和倒车摄像头。

靴子上的假地板可以将空间最大增加到472升，标准配​​置为60/40的后排长凳。官方价格尚未公布，但预计起价将在18,000英镑左右，英国的销售预计在秋季开始。

雷诺·科雷奥斯（Renault Koleos）失败后第二次为卡扎尔（Kadjar）幸运吗？

虽然雷诺声称这是它第一次参加这一细分市场的竞争，但似乎已经忘记了销售缓慢的科雷欧斯。

该产品于2008年推出，仅在英国销售了两年，之后在买家的不满中被淘汰。

在这个国家，只有2875个实例发现了房屋，而老板们将2008年的经济崩溃归咎于缓慢的吸收。但是，Koleos在包括西班牙在内的其他欧洲市场上都取得了成功。

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