对特斯拉Model S和特斯拉Model X进行了修订，更改重点在于行驶舒适性，充电时间和总里程。

根据美国使用的EPA效率额定值计算，此数字是Model S Long Range官方规定的370英里范围-比以前增加了35英里。Model X Long Range的续航里程达到了之前的最佳水平，目前达到325英里。

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这些改进来自各种效率调整，而对现有的100kWh电池没有任何更改。电动机的变化包括改进的润滑和冷却，以及新的轴承和齿轮设计，从而使传动系统效率达到93％。

进一步的收益来自新轮胎，轮毂轴承的更改以及空气悬架的变化，这些变化降低了行驶高度，从而减少了巡航时的阻力。特斯拉表示，这些变化中的许多变化在标准和长距离车型中都有助于更快地实现0-60英里/小时的速度。

除了对空气悬架进行调整外，现在还具有自适应阻尼功能。根据特斯拉的说法，新系统会根据驾驶习惯和路面情况调整响应速度，据特斯拉称，这应该会提高舒适度和操控性。

充电时间也将缩短。Model S和X现在都可以从公司最新的“ V3”增压器接受200kW的快速充电，比以前快50％，而旧的“ V2”充电站可以以145kW的电量给电池充电。

修改后的Model S和X系列现已开始订购，而现有客户则可享受特别优惠：那些希望购买新S或X的用户可免费获得快速加速Ludicrous Mode升级-通常售价为20,000美元。

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