新的旗舰雪铁龙轿车将于2021年面世

雪铁龙正准备以非常规的方式重返D级细分市场，并将在“几年内”推出一种新的电动光环模型。据雪铁龙首席执行官琳达·杰克逊（Linda Jackson）说，他向汽车快车公司提供了该品牌大型旗舰汽车项目进展的最新信息。

杰克逊在2019年上海车展上说：“为了成为世界品牌的信誉，我们必须拥有涵盖小型车，中型车，SUV和大型车的一系列车辆。”

•目前最畅销的电动汽车

雪铁龙拥有与其他任何一家大型汽车制造商一样的信誉。只是我们不会以非常传统的方式来做。我们将有一个。它有一个市场，并且将在几年后问世。她补充说。

鉴于其在中国的潜在重要性，这个法国品牌可能会在2021年上海车展上首次亮相，但首席执行官强调，新的D级轿车也将成为欧洲业务的“有效”补充。

雪铁龙可以通过为新旗舰提供全电动动力总成的选择来打破传统，而Auto Express知道，从技术上讲，这可以在汽车计划的平台上实现。

D级车型将基于PSA的大型车辆EMP架构，沃克斯豪尔Grandland X SUV和标致508轿车等车型已经使用了该款车型。目前，仅支持插电式混合动力，而不支持全电动设置。

但是Auto Express已经了解到EMP架构的发展正在演变，该架构将支持纯电动动力总成，并将在雪铁龙的新光环车推出时及时提供。实际上，它将是预定于2021年推出的Vauxhall Vivaro厢式货车的电动版本的平台。不过，那将留下一个紧要的机会窗口。制造商尚未推出插电式混合动力汽车。首先是今年晚些时候的C5 Aircross PHEV。

如果新旗舰产品带有EMP平台的完全电动版本，它将使C5 Aircross尴尬地成为其核心产品阵容中唯一的插电式混合动力汽车。在较小的CMP平台上构建的所有其他产品都将是完整的EV或燃烧引擎。

杰克逊证实，2016年的Cxperience概念仍然是D段车的灵感来源。这是一款时尚的五门后背，具有后座驾驶室设计。我们希望最终的汽车能够将这种精神贯彻到生产中，但是正如我们独家的主图像中所预览的那样，它会带有一些现代风格，将其与雪铁龙产品线的其余部分联系起来。

明年，雪铁龙将专注于在竞争激烈的C级掀背车类中为福特福克斯（Ford Focus）推出新的竞争对手，其中一款采用PSA CMP平台的全新C4。这使得纯电动汽车可以与汽油和柴油兄弟姐妹在同一条生产线上运行。C4的完整EV版本计划在200英里范围内行驶。