这两辆车相距甚远。

仅九马力。七磅英尺的峰值扭矩。两公斤的空载货物。它们与制造商对立足加速的主张完全相同：4.8秒，0-62英里/小时。然而，这两个公司中的一个建立了汽车市场利基市场，几十年后，另一个市场逐渐发展为：性能调整型房地产市场。

其中一辆汽车受到了尊敬；在快速行驶的民间传说中获得了永久的立足之地。它成为了一个酒吧测验问题的答案，一个在1990年代读过汽车杂志的人至今仍准备回答。另一个隐藏在其五扇门兄弟姐妹的阴影中，几乎没有得到应有的关注。

是时候在2017年寒冬里看待信贷的真正来源了。奥迪RS2 Avant（英戈尔施塔特的传奇超级跑车击落式火力射击枪）是否最终被另一个大人物，甚至更实惠的替代产品-最新的大众高尔夫R Estate赶超了？

RS2 Avant于1994年推出时售价近46,000英镑。当时，保时捷911的价格几乎完全相同。如果奥迪今天推出了同等车型，我想那应该是一辆600马力，100,000英镑的汽车。

即使那样，它也不会具有RS2的开拓性地位。这是原始的“ RennSport”奥迪车：一种有限运行的脚趾蘸水练习，其中的车轮，刹车和轮胎取自Porsche 968 Club Sport。扁平的发动机罩下的五缸发动机是由久负盛名的Quattro双门轿跑车捐赠的，然后提升到了新的高度。当RS2进行汽车道路测试时，它令人难忘地证明了通过将强大的迈凯轮F1从静止状态加速到30mph的速度，快速4x4可以做什么。

二十三年显然是很长的时间，但对我来说似乎还不够长，无法让这样一个举世闻名的巨型杀手容易受到现代热掀背车的杀害，而这种掀背车实际上已经有了厨房延期。不过，您无法要求提供一个更好的例子来说明汽车行业发展的步伐。高尔夫R甚至不是市场上最快的掀背车，但它是少数将四轮驱动的四轮驱动和功率输出结合在一起的产品之一对于负担得起的表演人群：300bhp。

在陷入困境之前，我们可以同意，将一辆有20年历史的性能车与一辆新车相卡，然后将后者用作击败前一辆的杆是根本不公平的事情-因此，我将尽量避免做吧。今天，RS2 Avant的强大功能已不存在。这是参照其同时代定义的。但是我们至少可以使自己满意，我们所采样的特定奥迪是奥迪（和保时捷）创造的汽车的代表示例，而不是因为磨耗时间和使用可能会导致它遗留。“ P809 UBW”可能是最有价值的RS2，它是自新成立以来由奥迪英国拥有的轮胎，当时的行驶时间不足2500英里，并且仍使用邓禄普SP Sport 8000轮胎和其出厂时出厂的原装悬架消耗品。该国-如果要出售。当然不是：它在我面前，在每年实际需要锻炼的少数几个场合中之一。好吃

这些汽车中只有一辆装有银色后视镜，而不是奥迪。银色的后视镜已经成为现代奥迪RS汽车的标志，并且被很多人复制。具有讽刺意味的是，原始的奥迪RS的后视镜不需要镀银的涂层就可以让它凉爽地滴下来：它们由993代保时捷911捐赠。

尽管RS2具有较高的温室，较小的轮子和较长的悬垂，但RS2却将Golf R吹入了杂草中，以吸引路边。奥迪的比例显然要好得多，细节要独特得多-最高的荣耀是弯曲的臀部上有1990年代美味的全宽反光条，这使得跟随RS2就像是与星际迷航中尉格奥尔迪·拉的盯着比赛一样穿着他的下班族Sergio Tacchini贝壳西装锻造。

时间到了。一款真正出色的现实世界性能汽车无论在低速还是高速下都应该很有趣。RS2可以简单地左右旋转。它的控件具有最高的连接感。特别是，该加速器使您意识到现代的有线电传加速器已经变得多么不真实。奥迪的踏板行程长，油滑且光滑，是汽车五缸发动机节气门体的直接和触觉附件。它不会在踏板行程的上半部分存储过多的响应。对其进行了最大程度的调整，以使汽车易于驾驶，并使五缸Quattro电动机的涡轮增压波动得以调节和管理。如果您想全速行驶，则需要全踏板。进入脚部空间地毯的最后半英寸有很大的不同。

相比之下，Golf R慢速驾驶是相对普通的事情。大众的转向系统比奥迪具有更大的重量和方向性，只是反馈的一小部分。它的DSG变速箱对您和发动机的投资较少，尽管对现代的四缸发动机非常有用，但它试图弥补其相对较差的机械强度和魅力，并带有电子扬声器所产生的仿制发动机噪音。您无需与摇摇欲坠的RS2的保险杠相距50码，就可以了解傻子的出路。

再说一遍，当您意识到它的音速有多快时，您可能就不太在乎Golf R的声音了。事实证明，毫无疑问，大众是比奥迪更快的现实世界前景。汽车之间的差异更多的是与反应有关，而不是彻头彻尾的咕unt声。因为当RS2突飞猛进时，它仍然感觉像是一辆非常快的汽车。

但是在奥迪某个城市的边缘通过了国家限速标志后，您需要花几秒钟的时间才放低档位，一直向那长的油门加油，然后等待转速升至3000rpm，涡轮完全打滑，汽车开始行驶，大众本来已经从30mph上升到60mph，自行提高了几个比率，并坚定地以很长的路要走越野先。在过去的二十年中，没有比在RS2发动机上反应更快，更灵活，更有效的发动机技术进步更为明显的了。奥迪的发动机很令人愉悦，但即使在转速范围的上半部，当您踩下踏板时，它也会有片刻的等待时间。这带来了令人兴奋的，身临其境的驾驶体验，但却是过时的。

在快速的B道速度下，汽车的行驶和操纵方式与加速方式上有明显的不同。奥迪是在公路上行驶的快速公路车。与大众相比，它在更柔和，更顺滑的行驶过程中表现得淋漓尽致，在任何时候都感觉到一点点毫不妥协的阻尼，但始终紧紧地系在了一起。

Golf R可以很好地引导现代舱口。这是一种令人愉悦，本能的，指向即喷的汽车。它具有真正的咬合，出色的平衡能力，几乎没有能量或方向响应，因为车身侧倾或转向不足而转弯。轻快地转弯，立即稳定下来，并将横向抓地力的负担同样巧妙地从前轮胎传递到后轮胎，Golf在心跳时获得弯曲的肉。它会邀请您以更大的速度倾倒，直到方向盘再度挺直。高尔夫球的出色之处在于储备中的力量：随时准备快速前进。

在奥迪车中，随着您普遍的速度提高，您会得到截然不同的感觉：毫无疑问-随着汽车的车身控制，横向抓地力水平，转向能力和动力输出都开始在大约四速时以60mph和3500rpm的速度开始协调。真正经过测试的B公路-这款汽车处于最佳状态。它只是完全按照调整的方式继续工作。

如果够傻的话，您可以在路面上用力驾驶RS2；感觉到转向反馈会因难以承受的颠簸而变成回弹，并见证操纵平衡的减弱。如果您过多地迷上了缓慢的转弯，奥迪就会开始处理您所读过的每一件事：就像一辆半空的购物车，在水果和蔬菜盒中堆满了酒。

但是，只要坚持轻快而适度的步伐，RS2就会给您很多回报。赛车开始骑着更大的肿块和波峰，就像水刀盘旋在排骨上方。它的阻尼是渐进的，但最终仍然有效。您可以在引人入胜的对话中进行转弯谈判，精确地定车，但要等待更长的时间才能使其放松到外轮上，并获得确切的感觉，以了解那些使用了20年之久的轮胎的抓地力，然后再分配更多的动力并进行修整行时行。

一种汽车比另一种汽车更好吗？客观上可以。您简直无法否认，更快，更脆，更抓地力和更平衡的Golf R Estate能够实现远远超过RS2 Avant的壮举和速度，从这个意义上说，劣势的掀背车赢得了胜利。它是性能更好的机器-任何购买一台机器的人都应该知道。之所以不以与RS2 Avant完全相同的方式来庆祝，是因为在过去的23年中，超级跑车的发展甚至超过了性能庄园，而“杀死”它们现在是功能更大，用途更大的机器的工作。

但是，无论是过时的还是过时的，RS2 Avant都保留了两种驾驶体验中更大的主观吸引力。像许多耐久的性能大师一样，它告诉我们，即使在2017年，驾驶员的汽车行驶速度也应被视为与其行驶速度同等重要。技术的进步将永远推动这一方程式的发展，正如今天特别明显的那样。汽车制造商的努力，技巧和判断力才能使对方前进。

第一名-大众高尔夫R庄园

价格£35,300发动机4缸，1984cc，涡轮增压，汽油发动机功率306bhp在5500-6500rpm扭矩295lb ft在2000-5400rpm变速箱7-spd双离合自动遏制重量1593kg最高速度155mph 0-62mph 4.8sec燃油经济性39.2mpg CO2 /税阶164g / km，31％

第二名-奥迪RS2 Avant

价格£45,705（全新时）发动机5缸，2226cc，涡轮，汽油动力6500rpm时315bhp扭矩3000rpm时302lb ft变速箱6-spd手动遏制重1595kg最高速度163mph 0-62mph 4.8sec燃油经济性na CO2 /税阶na