丰田汽车的首席技术官茂树茂重（Shigeki Terashi）在东京车展前透露，丰田将在2020年奥运会上推出一款由固态电池驱动的汽车，以展示其电池能力。

不过，他补充说，固态电池技术有望在更小，更便宜的电池组中实现更长的续航里程，并且还可以更快地充电。这种技术要等到本世纪中叶才能大规模生产。他说，当这项技术用于量产车辆时，它将在公司的整个电动汽车系列中推广。

特拉希说：“我们将生产一款带有固态电池的汽车，并将在2020年向您展示，但将在稍后批量生产固态电池。”他还强调了丰田通过其混合动力汽车开发所积累的电池专业知识与丰田普锐斯。预计配备固态电池的汽车将是一次一次性原型，将构成本次活动的开幕式或闭幕式的一部分，而活动期间还将使用锂离子电池运行另外12辆半自动车辆。

该时间表仍然使丰田处于固态电池技术的最前沿。尽管大众汽车公司也谈到了类似的时间表，但丰田与宝马建立了各种合作伙伴关系，但宝马表示，直到2030年，它都不会销售使用固态电池的电动汽车。

预计该奥运展示车将基于丰田公司开发的自动平台丰田e-Palette，该平台将提供给合作伙伴以展示自己的自动驾驶技术。

e-Palette的更新版本有望在今年的东京车展上展出。

Terashi还确认，丰田汽车有望在2023年底之前在专用的EV平台上推出首款电动汽车，并将在欧洲发售，其中包括三款电动汽车-现有平台上的雷克萨斯电动汽车，以及Proace和Proace City面包车的电动版本，将于2021年之前生产。