本田雅阁上一次重新设计是在2008年。因此，这是刷新本田阵容的可喜的补充。新版Accord看上去比以前的版本更具弹性。本田显然至少从当前的设计趋势中汲取了灵感。

“雅阁双门轿跑车在NAIAS上大放异彩，当时它以红色涂料登场，令人叹为观止。此款颇受欢迎的车型还包括一些新的镀铬饰条和一体式后行李箱盖扰流板。我个人认为，这是自1994-1997车型年以来我们所见过的最好的雅阁外观雅阁双门轿跑车。”来自亚利桑那州斯科茨代尔的Tyson Hugie说。（他还为本文拍摄了随附的图片。谢谢泰森！）

您可以看到前保险杠的动态线条由经过修订的四面蜂巢式格栅和深度设置的多反射器大灯突出显示。较低的雾灯扰流板带有结晶的铬镶嵌物。

本田雅阁双门轿跑车概念车的20英寸机加工5辐轮毂使该车显得有些肌肉。后尾灯大胆地扫入车身，而后备箱盖扰流板和大型排气饰板则集成在保险杠中，凸显了Accord Coupe Concept肌肉发达的外观。

2013款雅阁将采用几种不同的发动机选装件，其中包括混合动力，直列2.4升四缸和3.5升六缸。

该四缸发动机将产生181马力的功率和177 lb-ft的扭矩，并且在燃油经济性方面应有显着改善。新的V-6将产生271马力的功率和254 lb-ft的扭矩。与发动机配套的是6速手动变速箱或新的无级变速箱（CVT）。我们希望大多数人会选择带有自动CVT的四缸发动机。

混合动力车配备了6千瓦时锂离子电池和功能强大的120 kW电动机。在城市驾驶场景中，全电动范围约为10-15英里，最高时速为62 mph。使用120伏的电源插座为电池充满电所需的时间少于四个小时，而使用240伏的充电器则不足1.5小时。

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混合动力车将首次在雅阁轿车上采用新的两电机插电式混合动力系统。本田两电机混合动力系统通过三种模式连续运行-全电动，汽油电动和直接驱动-最大限度地提高了驾驶效率和燃油经济性。与电动机配套的燃气发动机为2升直列4缸发动机。

2013年雅阁也具有新的安全功能。新功能将是本田在车道偏离警告（LDW）和前撞预警（FCW）技术上的首次应用。两种系统都使用安装在挡风玻璃后面的摄像头来警告驾驶员，如果汽车驶出车道或警告驾驶员前方可能发生碰撞。

雅阁还将配备LaneWatch盲点显示器，该显示器使用安装在乘客镜上的摄像头系统来增强乘客侧道路的视野。雅阁还将获得后视倒车摄像头和扩展视镜的后视镜作为标准装备。

与即将推出的车型相比，2013雅阁还将提供更多标准装备。这包括蓝牙，HandsFreeLink电话界面，全彩智能多信息显示器（i-MID）和SMS短信功能，Pandora和iPhone兼容性。

“在纪念美国生产30周年之际，这款新的第九代雅阁将通过本田新动力总成和安全技术的巡回演出再次提高标准，以确保本田和雅阁继续在燃油经济性，安全性和有趣的驾驶性能。”美国本田汽车销售执行副总裁约翰·门德尔说。

不能不同意孟德尔先生的观点，因为雅阁一再证明了他们应该得到中型轿车市场的大量销售。

本田在2011年遭受了一些挫折，原因是泰国的洪灾破坏了全球生产，地震席卷了日本。雅阁和思域的生产是泰国工厂生产的汽车之一。本田似乎希望在2012年恢复销售势头，而不是让国内汽车制造商抢占先机。

自1976年推出汽车以来，在美国已售出超过1100万本田雅阁汽车。随着本田雅阁进入其第九代，本田似乎在使用新雅阁的道路上走对了。