毫无疑问,布加迪拥有悠久而快速的传承。早在1920年代和30年代,Hettore Bugatti的车辆就在竞争和豪华中赢得了声誉。世界上最有名的汽车中有八辆是布加迪皇家汽车,这是教练建造的艺术品,如今,它们在市场上出售的时间和价格,至少价值5000万美元。然后,是同一时期的著名布加迪赛车手,使该名称成为同一时期的力量和竞争的代名词。

马克一直保持着魔力

尽管该商标从战前欧洲的舞台上消失了,但直到1998年大众汽车将其接管并使其成为大众集团的一部分之时,布加迪这个名字始终保留着一丝魔术。的确,在1980年代和1990年代,布加迪故居风起云涌,因为汽车队致力于恢复对布加迪传统的竞争。

大约在1991年,布加迪(Bugatti)试图重新进入竞争世界。因此,它部署了布加迪EB110,该车为当今著名的超级跑车(如威龙和凯龙)指明了方向。的确,EB110 Super Sport将其性能锅上的热量加热到沸腾。

确实,布加迪已经在很大程度上恢复了性能。例如,标准的布加迪赛车平均最高时速为213 mpg,并在其3.5升V-12中使用了四个涡轮增压器。发动机还产生了强劲的550马力,这一天的表现令人震惊。

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超级运动升温性能市场

输入EB110,它加热的热量甚至超过了标准Bug。根据规范,当时的功率据称是610马力。产量的增加归功于新的发动机计算机(ECU),更大的喷油嘴和更好的排气效率。

动力的改进将高端提升到了220 mph,这意味着EB110可以在3.3秒内从0加速到62 mph,这是超级跑车的领域。EB110性能提升的重要部分是由于当时采用了一种新物质,即碳纤维Kevlar®车身,这意味着工厂可以减轻车辆重量150公斤。

为了使SS能够利用生产类规则,布加迪必须对车辆进行认证。换句话说,它必须是标准的生产模型。为了在勒芒的GTI课程上获得适当的认可,布加迪必须建立一定数量的产品。这就是布加迪制造30台EB110超级跑车的原因。有趣的是,虽然它确实使EB110成为工厂生产模型,但它还是全球最稀有的超级跑车之一。布加迪超级运动提升性能曲线。

他们所有的稀有EB110?

也许其中最稀有的是定于2020年苏富比巴黎拍卖会上出现的EB110。党卫军只有560英里的时钟。一名德国公民于1994年收到EB110。特定的SS最终转移到了日本人的收藏中-没有关于它是如何发生的消息。但是,已知的是,当前所有者将EB110保持了良好的状态。车辆的工厂文书显示,SS处于非常原始的状态。因为它的形状很好,所以它也是主要的收藏品。布加迪超级运动将前往苏富比拍卖行。

资源:汽车经典