BBR将于今年夏天到达英国时,将其丰富的专业知识应用于第四代马自达MX-5,并发布了这些早期描写以激发我们的胃口。

由于没有需要维修的实体汽车,调谐器通过改进马自达3舱门­中的2升SkyActive发动机(与MX-5相同)来抢占先机。

到目前为止,使用BBR MX-5“ Super 200”包装上的凸轮轴和排气歧管改进件已经从其四个气缸上获得了200bhp的按摩。售价为2195英镑,与乔塔(Jota)调校的马自达官方认可的MX-5 GT相比,该升级一直而且仍很诱人,价格高达6,900英镑(尽管有可调式Öhlins悬架)。

BBR将提供新MX-5的多个版本,一旦其工程师超越了SkyActiv先进的ECU加密技术,将为强制感应打开大门。增压比涡轮增压更可取,因为发动机的压缩比高,这意味着在低发动机转速下不会承受高扭矩。

BBR表示,最终目标是使即将推出的MX-5至少达到250bhp的功率,鉴于新车比即将出厂的型号减轻了100kg的重量,并且重量分配为50:50,这对于驾驶员来说是个好兆头。

过去,BBR一直在进行车身改装,但图片所示的概念车比标准车型具有更深的前扰流板和底槛,以及精致的后扰流板(下图是有史以来最精致的扩散器)。由于现有客户仅要求“细微的车身改装”,因此任何进一步的空气动力学改变都将是轻微的。

evo Magazine的读者将熟悉BBR。Brackley公司的MX-5 GT270在我们最近举办的“年度最佳年度跟踪车”竞赛中表现出从保时捷911 GT3到Ariel Atom 3.5R的出色表现,而268bhp跑车的价格为29,995英镑,真是物超所值。更便宜的是,当我们在2013年对其进行审查时,Super 180也表现出色。

在下面观看我们将BBR版本的即将卸任的Mk3 MX-5与Toyota GT86 TRD进行比对的情况