Ariel Atom 3.5评论，价格，规格和视频
Ariel Atom 3.5。Ariel不能将其称为Atom 4，因为只有在发动机更换时才会出现一个全新的整数，但是尽管如此，还是有许多小的升级，目的是使这种增压模型成为目前为止最好的模型。它的价格从38,000英镑起。
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技术亮点？大部分底盘更改是Ariel在构建狂野的Ariel Atom V8时学到的东西，新的悬架拾取点和围绕发动机的支撑都有助于使底盘更坚固。3.5还从V8处获得了碳纤维包围的数字仪表板，它看起来非常聪明，并且前面板的变化也变得微妙，中间出现了折痕。大型的一体式座椅也做了一些加固。
也许最明显的更新是灯光。3.5取代了过去通常朝后视镜安装的大型，带虫眼的前大灯，而是在鼻子下方进一步排列了两排整齐的三个灯泡。增压的本田思域Type R来源的2升发动机也获得了更大的动力（高达310bhp），但是鉴于该部门3的本已令人垂涎的能力，这似乎是升级中最偶然的事情。它继续与传统的H型六速手动变速箱配对。
开车感觉如何？Atom的处理习惯要花一段时间才能习惯，开始时感觉相当狂野和令人生畏。像Caterham 7一样不直观。但是坚持下去，Atom的驱动力将比您最初想象的要好得多，一旦您学会了使用类似于保时捷911的重量分配系统并勇敢地使用油门，它就会带来令人难以置信的回报。
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在过去的几年中，我们享受了我驾驶的每一个Atom，但是它具有完美的设置，并且在每个方面都得到了改进。在缓慢的弯道或潮湿的条件下，几乎没有转向不足，甚至没有转向不足，转向过度的过程平稳而精确，过去很容易锁死的制动器表现出色。更加坚固的底盘和改进的阻尼确实使这辆疯狂，躁狂的小型汽车吸引了人们的注意力，并且为发动机提供了绝佳的平台，其惊人的扭矩和高端的怒气会让您充耳不闻，甚至有些困惑。
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关于Atom真正令您印象深刻的是它的身临其境。性能是物理的，增压器的尖叫声打入了您的头骨，在赛道上您可以清楚地看到车轮跳过路缘，并且可以通过固定的塑料座椅感觉到发动机的振动和嘶嘶的后轮（唯一的情况）我们可能会更改，因为对于某些形状和尺寸而言，它令人讨厌。现在，您实际上可以将自己强加在底盘上，而无需管理转向不足。它将以超过100英里/小时的速度前进至第五挡，然后沿着林肯郡的布莱顿公园（Blyton Park）的后直线滑行（我们记录了1：03.4圈），时速为134.01英里/小时。
Atom 3.5的外观或感觉可能与Atom 3完全不同，但说实话，它的外观和感觉已经足够丰富。所做的更改只是在需要的地方巧妙地改善了Atom，并使Atom像刚登陆时一样新鲜。
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竞争对手现在，履带车市场充满了掀背式掀背车，双门双门跑车和Atom之类的赛道专用产品，到处都是。Caterham Seven 620R是直接竞争对手，价格从52,000英镑起，提供令人难以置信的性能，它以310bhp的速度在2.8秒内从0-62mph发射。如果620R在价格和性能方面太多，那么Caterham 420R将提供类似的体验。
售价£46k的Lotus Elise 250 Cup是Elise的后背，在旅途中表现出色，在赛道上出奇的友好。与Atom一样，它可以增压，从1.8升四缸发动机输出243bhp的功率。根据Lotus的说法，处理0-62mph的速度为3.9秒，比Atom慢一秒，但这种折衷方案是您每天都可以使用的汽车。
就原始性能而言，本田思域Type R不能与Atom相提并论，但是拥有跟踪证明和纽伯格林认可印章。尽管其掀背式的起源，它仍然在赛道上表现出色，具有有限的差速器，巨大的抓地力储备和强劲的2.0升涡轮增压发动机，可产生316bhp的扭矩和295lb ft的扭矩。
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除了Atom，Ariel还提供Nomad，这是一款准达喀尔备战的准越野车。它与Atom相比，在道路或赛道上的速度无法与之匹敌，但可以同时在两者之间发挥作用，并具有优先性。使用在Atom 3.5中发现的增压K24发动机的略微失调版本，产生290bhp的功率，Nomad在3.1秒内发出了0-62mph的速度。
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