澳大利亚对汽车的品味已经改变了。

您只需要在交通拥挤时环顾四周，即可查看道路上有多少辆SUV。哎呀，你们中几乎有一半正在开车。

人们还以创纪录的速度购买豪华汽车，因此两者必然会碰面。豪华SUV市场的增长力量促使我们决定将以前称为“最佳豪华SUV”的商品分为两类。

以同样的方式，我们将豪华车分成了低于80,000美元的汽车，因此我们对SUV也做了同样的事情。结果，我们的最佳豪华SUV冠军奥迪Q7击败了两个在相同价格段竞争的新竞争对手。我们希望它为您（新车购买者）提供一个更好的指南，以选择当今市场上不断增长的豪华SUV。

优胜者：奥迪Q7 3.0 TDI 200kW

它可能是一个新类别，但获胜者保持不变。奥迪Q7再次证明自己是同类产品中最好的豪华SUV，提供了您在此类车辆中可能需要的所有元素。

这台德国机器宽敞，豪华，功能强大而又高效，并拥有令人愉悦的公路举止。

凭借其200kW的功率和600Nm的扭矩，3.0升V6涡轮柴油发动机可轻松实现性能。它可能使秤重达2135kg，但是当您释放发动机时，Q7感觉像是在踩踏。

令裁判印象深刻的另一个机械因素是它在道路上以及在我们的动态赛道测试中如何处理自己。我们的测试车装有选装的自适应空气悬架，价格为4600美元，但绝对物有所值。

尽管骑在可选的21英寸合金轮毂上，并且重量相当大，Q7仍能轻松吸收路面上的颠簸。在我们的路试中，它也感觉很稳固，可以适应较小的车辆，从而改变了方向。

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一位法官总结道：“那就应该怎么做空气悬架。”

发售三年后，Q7在某些地区开始显示其年代，尤其是在内饰领域。Q7可能是首批引入四环品牌最新设计语言的车型之一，但它缺乏新型SUV（尤其是本次竞赛的两个竞争对手）所能提供的相同体验。由于缺乏支持和简单的表述，席位遭到了具体的批评。

不过，这并不是所有的坏消息，因为在所有三排座位上都有足够的空间容纳乘员。

信息娱乐系统（称为MMI）以其直观，易于使用的系统而受到赞誉，它结合了传统拨盘和按钮以及高科技的触摸板，可以识别您的手指书写的指令。

其他一些最先进的技术也给人留下了深刻的印象，包括交通堵塞辅助系统（Traffic Jam Assist），它是一种温和的自动驾驶系统，能够在短时间内无需人工输入就能驾驶汽车。

总而言之，Q7再次当之无愧，并展示了现代豪华SUV应该是什么。

重要数字：

85升燃油箱每100 km 6.0升6.5秒0-100 km / h（声称）

逐字：“舒适，优雅，宽敞且设备齐全。”-安德鲁·麦克林

我们喜欢什么：舒适可控的旅程；四区空调；宽敞的客舱。

我们不喜欢的是：座位缺乏支撑；室内设计缺乏哇的因素；一长串昂贵的选择。

奥迪Q7 3.0 TDI quattro 200kW价格和规格

价钱：澳元$ 106,900起，另加路费

发动机：3.0升V6涡轮柴油

功率：200kW在3250-4250rpm

扭矩：1500-4250rpm下600Nm

传播：八速自动全轮驱动

燃油用量：6.0升/ 100公里

路虎发现TD6 HSE

探索号可能已开始作为高级揽胜的主流替代品，但随着时间的流逝，它本身已升至真正的豪华地位。

第五代车型经过进一步完善，拥有流畅的外部线条和更舒适的机舱。整洁的外观下方是一辆仍然能够真正成为越野车的车辆。

尽管它拥有豪华的信誉，但Discovery仍具有低范围的设置，可以帮助您认真地走出人迹罕至的道路-如果您感兴趣的话。但是在旅途中，“发现号”获得了评委的青睐，并提供了舒适且几乎让人纵容的旅程。

不幸的是，在动态测试期间，它不能总是隐藏其相当大的尺寸和重量，并且比竞争对手更笨拙。

与Q7相比，Discovery以其现代和豪华的机舱外观赢得了青睐。虽然一些法官对人体工程学的一些决定以及后排大后排座椅头枕和相对较小的后挡风玻璃的后方视野提出了质疑，但所有人都同意这是一个令人愉快的环境。

就可靠性而言，问号仍然笼罩着所有的陆虎车型，并且我们在一年中对其中一款车型进行了路测，并在使用期间显示了许多警告灯。加上声称的26,000公里的服务间隔，一些法官认为，拥有所有权的心态不如其他竞争对手强。

重要数字：

26,000公里的保养间隔2298千克的路缘重8.1秒0-100公里/小时（已声明）

逐字：“您对自己在那条道路上骑行感到非常满意。”-大卫·莫利

我们喜欢什么：高级室内装饰；毛绒骑;越野能力强。

我们不喜欢的是：一些可疑的机舱人体工程学；后方视野不佳；在旅途中有时会感觉到它的大小。

路虎发现TD6 HSE价格和规格

价钱：103,661美元起，另加公路费用

发动机：3.0升V6涡轮柴油

功率：3750rpm时为190kW

扭矩：600Nm在1750-2250rpm

传播：八速自动四轮驱动

燃油用量：7.2升/ 100公里

揽胜Velar R-Dynamic P380 SE

如果有现代SUV的标语，那么Velar很容易满足要求。不仅仅是因为它是迄今为止最具风格意识的揽胜，而且还因为它也是最著名的越野品牌打造的最注重公路，并且可以说是最类似于汽车的车型。

客户希望将运动感和奢华包装在SUV包装中，而Velar则为此而努力。

是的，它仍然可以进行一些越野运动，但是大多数车主永远不会弄脏其铝合金轮毂。这很好，因为Velar是一款在道路上行驶的可爱汽车。其增压的V6发动机具有强劲的280kW和450Nm的动力，使其具有真正的运动特性（毕竟该发动机与Jaguar F-Type共享）。

Velar的亮点不仅仅在于驾驶良好，还在于它的外观。揽胜可以说是当今市场上最令人瞩目的SUV。从宽阔的格栅到锥形的车顶线，Velar在道路上创造了惊人的形象。

内在的故事是一样的，揽胜（Range Rover）消除了几乎所有的物理按钮，并换成了一对漂亮的有光泽的触摸屏。从内到外，Velar均采用大胆的风格。

不过，您必须为该声明付费，我们使用Velar R-Dynamic P380 SE进行测试的费用接近12万美元，尽管尺寸较小，但比其两个竞争对手都要多。

一些法官的确提出了无纽扣式内饰的实用性问题。它有时使用起来很复杂，需要您将视线移开道路，如果出了什么问题，您将无法更改任何功能。

总体而言，Velar凭借其风格，精致和运动感赢得了粉丝。

重要数字：

5.7秒0-100公里/小时（声称）仅5人座360度停车摄像头

逐字：“它使我看起来很自在。”-安德鲁·麦克林（Andrew Maclean）。

我们喜欢什么：样式;表演；它的驱动方式。

我们不喜欢的是：复杂的控制；长期可靠性问题。

揽胜Velar R-Dynamic P380 SE价格和规格

价钱：澳元$ 119,462起

发动机：3.0升V6增压汽油

功率：280kW在6500rpm

扭矩：3500-5000rpm时为450Nm

传播：八速自动全轮驱动

燃油用量：9.4升/ 100公里

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