踏板车的销售量猛增,维多利亚州汽车商会的数据显示,截至6月的一年中,与去年同期相比,销售量增长了40%。它们的受欢迎程度随着燃油价格的上涨而上升。

但是,AAMI公共事务经理杰夫·休斯(Geoff Hughes)表示,一项对墨尔本驾车者的调查发现,许多人对踏板车的出现感到恼火。

联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯勒(Andrew McKellar)表示,踏板车的销售有望在年底前创下历史新高。

他说,踏板车和公路自行车的销售表现强劲,因为它们的运行成本较低,并且需要更多的个人便利。

伊丽莎白街的自行车谷仓的保罗·杰克逊(Paul Jackson)说,销售是他见过的最繁忙的。

杰克逊说:“这是逐渐增加的,但在过去的18个月中,它开始了,我认为催化剂是燃料,交通拥堵,公共交通和停车位。”

Scootacity的安德鲁·科普曼(Andrew Copeman)坐了几扇门,就说销售额比去年增长了30%。

他说,新业主通常是城市工人。“他们不是摩托车手,他们不是在寻找骑摩托车的快感。他们“正在寻找便利并节省开支,”科普曼说。

VicRoads报告说,在2001年至2006年之间,摩托车注册(包括踏板车)的注册数量增长了32%。但是,在1996年至2001年期间,摩托车手的伤害增加了31%,同期死亡人数增加了64%。

VACC执行董事David Purchase说,踏板车的销售正在“蓬勃发展”,公众需要意识到这一趋势。