三菱蓝瑟GSR：拼车评论

汽车：三菱蓝瑟GSR舱口

价格：澳元$ 24,240起，另加公路费用。

重要统计数据：2.4升4缸; 125kW / 226Nm； CVT自动；前轮驱动; 8.9升/ 100公里和g / km的二氧化碳。

为什么要开车：三菱已将其Lancer舱口范围缩小至仅一种型号，即装备精良的Lancer GSR Sportback。

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Lancer GSR配备了肮脏的2.4升发动机，运动型悬架，18英寸合金轮毂和前后扰流板，为Lancer系列增添了新的感觉。

GSR配备6.1英寸触摸屏信息娱乐系统，倒车摄像头，智能钥匙输入，蓝牙，气候控制和其他优点，因此设备齐全。

它的CVT自动挡现在具有固定在转向柱上的金属换档拨片，使敏锐的驾驶员能够通过六速变速箱进行充电，或者让汽车自行完成行驶。

新的悬挂音调使驾驶更加生动，GSR处理有助于修饰过时的Lancer机壳。

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三菱公司的Lancer GSR徽章以涡轮增压性能车的形式传承下来，但该车并没有体现这种精神。

它无能为力的汽车受到无人驾驶CVT汽车和廉价耐克森（Nexen）轮胎行驶缓慢反应的伤害，这使您无法充分利用其新的悬架调音。

Lancer在低速时具有明显的扭矩转向（在加速状态下车轮会拖曳），并且方向盘的行程调整不足。

它不是道路上最精致的汽车，交通繁忙时引擎发出嘶哑的声音，风和轮胎的杂音以极高的速度渗入机舱。

官方规定的8.9L / 100km燃油消耗非常普通，比同等Mazda3 SP25高出45％，甚至比Subarus WRX高性能车的8.6L / 100km还要高。

三菱的智能钥匙系统没有启动按钮，需要驾驶员扭动普通钥匙可能会进入的笨拙的塑料菱形，而其“运动型前排座椅”则有很多不足之处，缺乏腰部调节功能特别令人讨厌。

我会买一个吗

Lancer是同类产品中最古老的汽车之一，在很多地方都使它失望。尽管它具有出色的价值，但还有更新鲜，更有效的替代方法。