与美国保险业有联系的研究小组称,两门雪佛兰开拓者在美国道路上的驾驶员死亡率最高。

美国公路安全保险研究所的结论基于对1999年至2002年模型年的乘用车的广泛研究。

有些在澳大利亚不可用,而另一些可能与此处出售的型号有不同的设置。

该研究集中在各种类型的事故中驾驶员死亡的比率,包括单车事故和多车事故。

该研究所称,在2000-2003日历年中,对199种车型的总体驾驶员死亡率为每年每百万登记车辆中87辆。

该研究所称,这是三门,两轮驱动的Blazer(中型越野车)的重量是整体比率的三倍以上,每百万人平均有308名驾驶员死亡。

它也是翻车事故中驾驶员死亡的最高比率,为每百万人251人。

保险协会强调了长期趋势,称“在死亡率极低的车型中,大型汽车和小型货车占主导地位”。

它说,费率最高的车型是“大多数是小型车和中小型四轮驱动汽车”。

然而,保险业趋势逆势而上,保险业协会说,丰田RAV4在平均驾驶员死亡率最低的车辆中名列前茅。

-路透社