根据田纳西州的说法,通用汽车目前正在为鲍灵格林装配厂的新高性能发动机制造部分进行人员配置,所有2015年雪佛兰克尔维特的后备箱和敞篷车都将在此建造。肯塔基州生产工厂的这一新部分已经在忙于为雪佛兰Camaro Z / 28提供动力的LS7 V8,但随着2015年Corvette Z06的产量增加,这些新员工将有助于为最强大的发动机制造强大的LT4发动机护卫舰的所有时间。通用汽车在密歇根州的Performance Build Center为他们的Chevrolet和Cadillac车型制造了几乎所有高性能发动机之后,这是一个巨大的变化。

鲍灵格林(Bowling Green)开始制造引擎性能构建中心曾经设在密歇根州威克瑟姆(Wixom)的一家专门工厂内,但通用汽车(GM)早在2013年9月宣布关闭威克瑟姆(Wixom)工厂。除了为Camaro ZL1,C6 Corvette Z06和C6 Corvette ZR1等构建高性能引擎外,Wixom大楼还提供了“自己构建引擎”程序,该程序使那些购买高端,高性能通用汽车的人可以使用实际制造引擎的产品,该引擎将为他们的新性能汽车提供动力。当该公司去年秋天宣布这一消息时,他们解释说,“自行制造发动机”程序将移至鲍林格林装配厂,自1981年以来,该公司已在其中建造了每辆新的克尔维特汽车-但鲍林格林以前从未制造过发动机。现在,在鲍林格林(Bowling Green)工厂有一个分部,专门生产用于Camaro Z / 28的自然吸气LS7 V8和将为2015年Corvette Z06提供动力的增压LT4 V8。

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LT4将会像在纽约一样建造,而令Wixom Performance Build Center的活动转移到Bowling Green Corvette工厂(包括不为Corvette型号制造的发动机)使很多人感到惊讶的是令人惊讶的是,一些为2015年Corvette Z06提供动力的LT4发动机也将在纽约Tonawanda发动机工厂生产。Tonawanda是一家大型工厂,可为各种通用汽车生产发动机,包括装在C7 Corvette Stingray发动机罩下的LT1 V8,从某个时候开始,Tonawanda还将为C6 Corvette Z06生产LT4发动机。目前尚不清楚什么将决定哪些发动机在鲍林格林(Bowling Green)中制造,哪些在纽约制造。

增压LT4 V8生产的一个关键方面是Wixom Performance Build Center和鲍林格林(Bowling Green)的新发动机生产区都是手工制造所有发动机,而Tonawanda通常是大批量,批量生产且动手较少的工厂。应用程序。为了让GM在纽约建造LT4,他们需要将手工建造区域和Performance Build Center的一些独特工具放在一起,而这些在大型生产引擎工厂中是找不到的,否则他们将不得不建造与LT1相似的发动机装配线上的LT4 –我发现这种可能性很小。

无论如何,在鲍灵格林工厂雇用新员工,他们的任务是在与2015年雪佛兰Corvette Z06相同的工厂中建造新的增压LT4发动机,该发动机将是汽车制造商的最后步骤之一准备开始制造和销售有史以来最强大,最具跟踪能力的Corvette。

资源:田纳西州