对于美国的肌肉车来说,2017年1月是一个非常糟糕的月份,福特野马和道奇挑战者都发布了自2014年以来最糟糕的一月,而Camaro则是我从事肌肉车细分市场七年来最糟糕的销售月份。

由于冬季天气使得野马,卡玛洛和2017之前的挑战者(不包括新的全轮驱动车型)进入冬季,一月份肌肉车的销售通常是一个较慢的月份,但是上个月美国各地出现了风暴,肌肉汽车销售开局糟糕。上个月仅售出12027辆这种两门性能车的实例,2017年1月的价格比2015年或2016年同月低约33%,但再一次–野马再次位居榜首。

2017年1月肌肉车销售2017年1月,福特汽车公司售出5,046辆野马汽车,与2016年1月相比下降了33%。幸运的是,对于FoMoCo,通用汽车上个月仅售出3,588辆雪佛兰Camaro车型(比去年同期下降了35%),而FCA仅售出了3,393辆道奇挑战者(下降40%),使野马赢得了细分市场的竞争以相当舒适的幅度。

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好消息是,这三款车都只会在未来几个月内有所改善。一月份通常是肌肉车销售最糟糕的月份之一,因此,随着温度的上升,该细分市场总体上可能会有所改善,但这对所有三款车来说都是特别糟糕的月份。

福特售出5,046辆野马,这是自2014年11月新一代发售以来最糟糕的一个月。2014年10月,福特只售出4,565辆野马,但自2017年1月以来,福特首次售出了不到5,400辆运动型双门轿跑车和敞篷车。

雪佛兰上个月共售出3,588辆Camaro,这不仅是新一代产品中最差的,而且在我一直在规划肌肉车销量的7年中,Camaro从未见过如此低的销量。追溯到2011年,Camaro的销量在2017年1月还没有跌破4,000辆。

最后,道奇上一次售出少于3600辆挑战者的时间是2014年1月,所以这是三年来最糟糕的月份。

同样,这也是种坏消息,唯一的亮点是福特野马在当月的部分销售中获胜,但随着天气转暖,道奇(Dodge)推出了一款新的全轮驱动挑战者(Challenger)现在的经销商–我们应该看到未来几个月肌肉车的销售量将攀升。