如果您是某种汽车迷,则无需介绍Mitsubishi Lancer Evolution。简称Evo,它是Lancer轿车的更快,更滑的版本,并且是有史以来最具标志性的性能汽车之一。

尽管事实上Evo最初只为日本市场制造,但由于其强大的动力和出色的操控性而迅速赢得了声誉,并且该汽车在淘汰之前持续了24年零十代。

多年来,也有很多特别版的Evo,但是可以说,其中最著名和最可取的是第六代Evo VI的Tommi Makinen特别版。

作为传奇的科林·麦克雷(Colin McRae)的有史以来最受人尊敬的拉力赛车手之一,在90年代中期到后期,芬恩·马基宁(Finn Makinen)是一位超级巨星,他还拥有自己的电子游戏-汤米·马基宁(Tommi Makinen)拉力赛-于1998年发布。

三菱公司在2000年基于Makinens的拉力赛车创造了Evo VI Tommi Makinen Edition,并为了向车手们连续四次赢得WRC车手冠军头衔,该车成为有史以来最受欢迎的Evos之一。

与标准的Evo VI相比,Makinen特别版配备了看起来更加生气的定制前保险杠,17英寸的白色Enkei轮毂和皮革MOMO方向盘和变速杆。

刻薄,进取和进取

红色和黑色Recaro桶形座椅设有T. Makinen Edition浮雕,并具有更快的转向比,更低的行驶高度10毫米和比普通车型更快上紧的钛合金涡轮增压器涡轮。

Makinen Edition最具标志性的方面可能是其独特的配色方案。尽管该车提供标准的蓝色,银色,黑色和白色饰面,但最令人期望的是,红色油漆和双色贴花使Makinens拉力赛车的外观更加完美。

像许多Lancer Evolutions的许多世代一样,Evo VI很难形容,外观特别漂亮。像其最大的竞争对手Impreza WRX STi一样,其刻薄,硬朗和进取。

它的确没有250 GT SWB,但是,尽管如此,它在追求性能的教条上无疑是很酷的,所有的喇叭形侧裙,突出的空气动力学部件以及巨大的后翼都高于行李箱盖。

爬到里面,故事几乎一样。尽管Recaro座椅和齿轮绑带上有红色的缝线,但其内部却显着平整并向后剥去。这里没有豪华的空间,只有大型的MOMO轮和非常基本的CD播放器。

仅面向日本市场推出,从来没有为英国正式生产任何Makinen Edition Evo VI,因此,指示器杆位于方向盘的右侧,而不是左侧,因为大多数驾驶员习惯。

专为停机坪而优化

这也意味着该车也遵守了日本汽车制造商在1988年对其施加的自愿性能限制,其2.0升涡轮增压四缸发动机最大可产生276bhp的功率,最高时速限制在150mph。

转动点火开关中的钥匙,启动发动机,就像外观一样,虽然不是特别优美,但声音很大。不过,这几乎没有什么关系,因为一旦您将它与那美味的平滑五速变速箱一起挂入一档并起飞,这款特别版的Evo就会彰显其出色性能。

三菱汽车在市场上专门针对柏油路面拉力赛进行了调整,在米尔布鲁克试验场的平整路面上,三菱汽车让我们转弯,它的表现就像一个绝对的梦想。

转向感觉直接而直接,以几乎心灵感应的方式将汽车带入弯道,汽车的四轮驱动爪进入地面,并以您对于14年老车(无论是否有拉力赛传奇)所期望的速度保持住。

Makinen Edition Evo之所以与众不同的原因之一是它的重量轻,仅重1,365kg,部分归功于其精简的设计。该车比最新的Evo X轻250公斤,能够在大约四分半秒的时间内覆盖0-62英里/小时的速度,与997代911 GT3或现代Cayman GTS差不多。

值得注意的是,我们迄今使用的模型仅时延超过4,000英里,一旦您忘记了过时的内饰,它的行驶性能甚至比许多现代高性能汽车还要好。

曲折中完美平衡

这也意味着,即使在弯弯中途,涡轮增压助力头部捕捉一波,由于主动后差速器有助于保持高速转弯时的稳定性,它在弯弯弯道上的美丽平衡也激发了驾驶员的信心。

同样,油门具有令人难以置信的响应能力,Brembo制动器可提供足够的咬合力和有效的,易于调节的制动力,而悬架即使在最紧的转弯时也能使汽车保持完美的平稳状态。

近二十年来,它充分说明了Evo VI的能力,与更现代的汽车相比,Makinen Edition仍然感觉现代且与驾驶相关。实际上,它比当前的WRX STidespite锐化了约14年。

评审团仍未确定最佳的Evo模型是什么,但是肯定有一个论点,即Tommi Makinen Edition既是最顽固的,也是最特别的。它也是最稀有的产品之一,尤其是令人垂涎的红色饰面,也是最受欢迎的产品之一。

也有充分的理由。它看起来很重要,而且在14年后仍然保持惊人的行驶状态,既可以凸显Mitusbishis汽车的出色表现,也可以悲哀地提醒人们,Evolution名称在其产品阵容中不再具有。

如果您想要其中之一,尤其是里程数低至此且没有人修改的那一部分,那么您将为您完成工作。但是对于一辆如此出色的汽车,将其赛车传统完全抛在一边,这是值得的。

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