日前,乘联会公布了7月及1-7月轿车销量排行,7月份国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆,同比下降6.2%,环比下降4.9%;1-7月份累计销量1144.5万辆,同比增长22.9%。轿车方面,7月份共销售72.1万辆,同比下降6.6%,环比下降5.9%;1-7月销售555.1万辆,同比增23.9%。

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从具体排名情况来看,轿车榜前五名分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、丰田卡罗拉、大众朗逸、丰田雷凌。日产轩逸车型继续蝉联轿车榜月销冠军,其地位无人能撼动。而较为亮眼的五菱宏光MINIEV,一举超过卡罗拉、朗逸等常规热门车型,获得轿车榜月销第二。而朗逸车型相比6月份销量,不仅让宏光MINIEV超过,同时也被卡罗拉反超,仅获得第四。在同比增长方面,丰田凯美瑞以同比22%的增量位列榜单第一。

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上半年累计销量方面,以轩逸为首的海外品牌遭受了来自中国品牌的冲击,宏光MINIEV凭借网红车潜力,一举上升至第四名,打破了海外品牌包揽前五的战绩。同时,帝豪、逸动作为中国品牌车型也位列排名前15内,成绩不差;而其他名次中,海外品牌车型还是占有了大多数。

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高端轿车方面,宝马3系涨势凶猛,6月份未进前8名,7月份直升第三名,可见3系的受欢迎程度。而前五名之内,依旧是BBA此消彼长,奥迪A6独占鳌头、宝马5系稳守第二、奔驰C级、E级依旧大受欢迎。中国品牌里,红旗H9还是非常有面子,7月份销量2505台,在高端轿车榜中排名第8。

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值得注意的是,宝马3系的销量可以用一飞冲天来形容。在1-7月的高端轿车排行中,宝马3系以114805台的销量和同比50.5%的增长率夺得榜单第一,直接超过了具有霸主地位的奥迪A6。这也能说明这一代宝马3系无论从产品力还是知名度都获得了市场和消费者们的认可。另外,沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂也都在榜单前十名内,说明消费者还是对这些车型有一定的需求,并非会一味地追求BBA品牌。

以上就是2021年7月份以及1-7月份轿车市场的销量成绩,进入到2021年下半年后,还将有成都车展、天津车展、广州车展等大型车展的举办,新的宣传周期,以及车展之后的车型终端优惠等购车政策,否能让排行榜有新的变化?我们拭目以待。(图片及数据来源:乘联会)