现代英国已宣布其在2013年过去五年中停止其迁移增长，因为它没有足够的汽车销售。

该公司昨天宣布销售销量，达到75,000辆汽车，自2008年以来为160％。它已成为第一个韩国制造商闯入英国十大销售汽车制造商的制造商。

然而，老板Tony Whitehorn今天透露，随着Hyundai的所有欧洲工厂，以最大容量运营，并要求中国，美国，俄罗斯和印度领导的更多汽车，英国只是瞄准去年的重点“ S销售而不是继续其指数增长，因为它无法获得足够的新车来销售。

“去年是一个流域，我们打破了所有记录，”Whitehorn说。“相比之下，2013年将是关于建立品牌，以便公司名称反映了我们车辆的质量，提前于2014年的重新袭击事件。”

作为该战略的一部分，Whitehorn表示，这是让新的现代所有者从品牌内购买新车的关键。

他说：“约有75％的客户征服了其他品牌的客户，”他说。“那太棒了，因为它显示了接受我们所做的事情，并且我们可以与已建立的大众市场品牌和高级品牌竞争。很清晰，让人们促使人们进行理性购买。我们现在要做的就是表明我们的汽车不仅仅是合理的购买，而且他们是伟大的价值汽车，也是由伟大的员工和伟大的保修和追踪套餐支持的伟大经销商支持。“

2014年将于2014年增长的关键将是今年迟到的新现代I10的推出。城市车是现代英国的最佳销售模式，营销总监Andrew Cullis发誓新模型将保留现有的汽车价值观。

“它会做所有相同的东西让目前的车如此流行，但它会更好地做到最好的，”Cullis说。

新的I10和I20将在土耳其的现代化工厂建造，目前正在扩大以创造额外的容量。