“当下一代Cadillac CTS-V今年晚些时候遇到街道时,”轩尼诗绩效工程的所有者John Hennessey说:“John Hennessey,”它将拥有640-Plus BHP。这是一个很好的起点。“

是的,起点。迎接亨西文的最新计划,实现翘曲速度:高度修改的新一代凯迪拉克CTS-v。

该策略很简单:采用2016-SPEC CTS-V,牛肉向上6.2升V8到Deranged Power输出,稳好回来。没有给出任何具体细节,但有很多功率承诺,我们怀疑会有新的活塞和杆,一个强壮的曲柄,高流量头,升级的喷射器等。哦,他也将用一双涡轮增压器撕掉增压器并用一双涡轮增压器替换它。权力可能坐在约1,000bhp左右。

还有更多。碳陶瓷制动器将处理重大的阻止职责,而Hennessey CTS-V也将从更大的车轮和轮胎中受益,宽大的升级和自定义内部。我们怀疑在拱门上会更加屈服。如果您需要提醒,这件事将遵循Hennessey的旧VR1200双涡轮轿跑车,该涡轮轿跑车在美洲附近的道路上运行221万小时,这是美洲的。

当亨西斯的汽车说,“当我们跑出道路时,”仍然拉开,“这导致他结束这一新的CTS-V将达到240英里/小时。“他们[CTS-VS]是我们可以创建自己的特殊四门超级跑车的伟大平台,”他估计。

所以你有它。如果您不太喜欢全脂的1,000BHP工作,还可以选择,UM,低功耗包,从工厂增压V8提供750-800BHP。你想要1,000bhp一个,不是吗?