全球有超过20级胜利,仍然保时捷告诉我们“工程师注意到一些区域的改善室”。所以,欢迎来到新的保时捷911 rsr:公司的中奖GT赛车。

这是我们第一次在2016年回来的汽车的更新。通过更新,我们当然是一个非常新的意思。“我们唯一一直保持不变的组件是前灯,制动系统,离合器,驾驶员座椅和悬架的部分,”保时捷说。

第一个大的更新是从4.0升到4.2升的中间安装,自然吸气的平六的大小的大小 - 现在最大的拳击手发动机安装在911'ex-works'中。我们被告知该新单位,能够根据限制器的大小(由于GT REGS)产生多达510BHP,而优于旧电机的更好的REV波段提供更好的驾驶性。应该听起来很特别。

常见的是,所有有效的德国马匹都通过“更严格”的六速连续变速箱向后发送,换档时间更快,效率更好。更优选地,排气管现在出口在后轮前面,这反过来为更好的后扩散器提供空间。我们说'更好':它会产生更多的低压,因为这是这里重要的唯一货币。

并更容易居住在世界耐力电路周围的热靴。保时捷倾听了其司机,因此,CFRP身体部位可以更容易地换出更好的坑停止时间,有一个新的卷筒,碰撞警告系统,可拆卸的屋顶舱口,如上所述,旧赛车座椅。

这将在Silverstone的第一轮新WEC季节于今年9​​月1日起占据新工作。思想,客户团队将无法在2020/2011年赛季袋。想要它吗?