编者注：周二，我们给了我们关于奥迪A3的快速印象。今天，我们为您带来资深编辑Davey Johnson对重新设计的小型奥迪的全面评论。

它是什么？

随着传统的入门级豪华轿车迅速进入更高的尺寸/价格类别（有趣的是，当前的BMW 3的内饰体积比原来的7系要大），汽车制造商急于提供吸引年轻专业人士的汽车。正如我们去年秋天在爱尔兰驾驶符合欧洲规格的A3时所指出的那样，奥迪希望通过其新的A3轿车重燃原始B5平台A4的销售征服魔力。他们还必须应对梅赛德斯-奔驰CLA和宝马刚刚推出的2系的威胁。

此外，A3标志着大众汽车在美国广受赞誉的新型MQB架构在美国的首次亮相，该组件是基于横向/前轮驱动的组件包，旨在支持从SEAT Leon舱口一直到大众即将推出的7座跨界车的所有功能。

我们在爱尔兰驾驶的汽车以我们知道我们不会在美国看到的方式被指定。因此，我们保留了最后的决定，直到我们进入了真正适合我们的海岸的车辆。现在我们有了。

我们拿到的示例是水蓝色的2.0T Quattro Premium Plus车型，配备18英寸轮毂，豪华，外观昂贵的天窗，精美的4G连接以及最新一代的奥迪MMI系统。配备19英寸车轮和Audi Drive Select可调性能套件的运动型车型将于春季晚些时候上市。

开车是什么感觉？

假设您拥有一个18英寸长的3/4英寸方形铝管。壁厚适中的东西。假设您发现自己被迫做出最好的绿色人体彩绘Lou Ferrigno印象，将其握在自己面前，并尝试用裸手扭曲，弯曲或撕裂。它出奇地僵硬，不是吗？那就是A3。它轻巧而坚固；不会自身扭曲或扭曲。轮胎上有光。我们采样的MQB汽车在这方面都非常出色； Alfred Krupp著名的完美铸锭的轻型版本。

然而，与涉及GTD和GTI的汽车不同-与大型A6和A7兄弟汽车不同-奥迪缺少了一些无形的东西。它漫天飞舞地冲向天际线林荫大道；它并没有抱怨进出硅谷的退路。但是，大众汽车集团两旁的车辆都散布着黑色的道路。这并不是说它缺乏合理的运动能力； 2.0当然可以为即将执行的任务提供足够的动力。

某些配备了Haldex的大众集团产品倾向于发胖，而且比预期的要慢。我们已经注意到，类似的倾向会困扰Haldex Volvos。A3在这方面并没有遭受损失，尽管它没有提供与斯巴鲁出色的新型WRX相同的AWD乐趣。

2015奥迪A3 2.0 TFSI Premium Plus

其中一部分是传输映射。尽管我们一直是大众双离合器变速箱齿轮交换方式的粉丝，但这种轻巧的设计使其比野心勃勃的乡村干扰更适合于在市区范围内行驶，这使您可以操纵控制台式变速杆在没有桨的情况下。尽管该设备的感觉价格合理，但它既不像桨叶设置那样方便，也不如划船手册那样令人满意。

我们怀疑带有换档拨片和奥迪Drive Select的Sport套件将在弥补动力输出方面的缺陷方面做出相当大的努力，但是以这个价格（经测试，约为42,000美元），拨片不是标准的，尤其是考虑到缺少手动选项？

我要吗？

在发布前的喧闹声中，奥迪一直吹捧A3可以避免任何妥协的车辆。然而，因戈尔施塔特（Ingolstadt）似乎非常着迷于在毫无疑问的，非常重要的清单上选中每个框，他们忘记了建立在将优秀汽车与优秀汽车区分开来的不可磨灭的精神中。因此，确实是一种折衷方案，它消除了过去十年左右的时间，为品牌带来了众多活力，并激发了无与伦比的室内设计。

MQB是可以在其上建造恒星汽车的骨头的集合；热门高尔夫证明了这一点。但是随着大众在更具吸引力的汽车内饰上以低于1万美元的价格出售汽车，并且真正有趣，令人愉悦的汽车（例如新款沃尔沃V60）切入了A3的价格范围的高端，感觉奥迪仿佛将赌注押在了内饰上科技和鼻子上的四个戒指。

如果这足以满足您的要求，您将不会感到失望。这对我们来说还不够。

基本价格：$36,695

测试价格：$41,995

动力总成：2.0升，220马力，258磅英尺的涡轮增压I4; AWD，六速双离合器顺序手动

路缘重量：3362磅

燃油经济性（EPA城市/高速公路/综合）：24/33/27英里