福特“品质就是工作1”宣传背后的广告人罗伯特·考克斯去世
纽约直言不讳的广告主管罗伯特·考克斯（Robert Cox）于1980年代帮助福特汽车公司接受了“质量就是工作1”的口号，后来为本田，土星和新泽西的梅赛德斯·奔驰经销店工作，6月18日去世。他当时78岁。
作为1980年代的艺术总监，考克斯（Cox）在同业中称赞了他对标准汽车和卡车广告的彻底改革，当时他展示了一辆汽车。
“以前，它始终是前四分之三，或者后八分之八，”希尔，霍利迪，康纳斯，纽约Cosmopulos的首席创意官约翰·费雷尔（John Ferrell）告诉《纽约时报》，1989年。“那件作品表现出了极好的设计感，并真正减少了元素，使其极致简约。”
考克斯曾在1980年代协助制作了第一夫人南希·里根桑迪斯（Nancy Reagansanti）的药物宣传片《 Just Say No》，并为Amtrak制作了《 All all on！》，后来他谴责了汽车广告的普遍性。
当宝马在2005年因为“全时空”的汽车制造商认为广告公司不够原始而放弃Fallon Worldwide时，Cox称之为ita bum rap。
“宝马应该做的是fireChris Bangle，这位设计师完全将7系列行李箱盖弄得一团糟，” Cox在2006年2月的Adweek中写道。
据《纽约时报》报道，罗伯特·考克斯（Robert Cox）1937年出生于纽约，后来就读于布朗大学和罗德岛设计学院。
广告在家庭中流传。考克斯爸爸是广告艺术总监。
质量是工作1的根本
为了挑战日本进口量的增长，福特在1970年代末和1980年代初开始大力推动改善和接受质量。
Cox担任创意总监的纽约广告公司Wells，Rich，Greene于1979年加入了福特帐户。福特在1979年和1980年使用广告来强调对质量和技术的承诺（在喜剧演员担任公司发言人三年后取代了比尔·科斯比），直到1981年夏天，“质量就是工作1”才成为福特公司市场营销中的电话卡。
在考克斯（Coxs）竞选之前，“工作1”对底特律汽车制造商来说是非常不同的，而且是神圣的。作业1指的是从生产线下线的新模型或重新设计的模型中的第一个。
当时的底特律工作重点是：“别担心这辆车是什么，要准时出车，”作家杰里米·梅因（Jeremy Main）在他的《质量大战》中写道：美国商业的胜利与失败。
福特是这种作法的门徒。1978年，即福特公司总裁菲利普·考德威尔（Philip Caldwell）成为公司首席执行官的前一年，他在会前写了一封便条：“质量–第一。”Main写道，Caldwell随后在管理会议上颁布法令，质量将成为汽车制造商的新重点。
福特在1980年代初期担任总裁的唐纳德·彼得森（Donald Petersen）后来又出任首席执行官兼董事长，他也接受了质量提升的口号，很快便在福特汽车上贴上了这个口号。1982年的一则商业广告将这句话变成了叮当声，并为工人介绍了车辆的特定质量更新。这个词也出现在平面广告中，例如在福特装配线上大胆地放置“ Bug Killers”的词。1982年的海报上写道：“没有人想买一辆没有发现问题的汽车。”广告底部是Job 1标语。
福特在推出“更好的想法” 17年后放弃了“质量就是工作1”的运动。由您推动。，1998年。
1982年初，考克斯被任命为执行副总裁兼执行创意总监
Hal Riney＆Partners，一头草皮
在2005年致汽车新闻的一封信中，考克斯嘲笑“通用汽车营销和战略思想家的强大力量”在创造和定位新的土星品牌时，并赞扬了哈尔·里尼的广告天才将原本平淡的土星产品隐藏在客户激动的面孔后面。
“通过Job 1，土星在技术上比本田思域要落后10年-值得吹牛，” Cox写道。“让记录显示，真正的通用汽车营销魔术师（在土星之后）只不过是哈尔·里尼本人。”
考克斯后来创立了自己的广告公司The Cox Group。
他还负责本田汽车公司（Honda Motor Co.）1978年的“我们让它变得简单”活动，该活动用于营销小型节能汽车。
最终，汽车广告界对Cox变得乏味。在2006年Adweek的一篇评论文章中，他说“卷边效应”和“无聊的视觉相同性”已经掌握了该行业的营销策略。
他写道，汽车广告单调地使用了银色的车辆，以及“太平洋沿岸或沙漠中低照度的蜿蜒道路上的直升机”拍摄的照片。
他写道：“有人可能会说起亚通过展示一辆银色汽车来引导自己。”“亲爱的，看起来就像您要购买的宝马。”
在“数百万花在定位本田品牌上”花费了很多不同之后，他挖了他的前客户本田进行通用营销。
当Coxs的第一辆汽车，银色的Lancia Appia，被重新粉刷时，警告他不要ding它，因为车身修理厂无法保证它可以与修补后的挡泥板上的颜色匹配。从那时起，他一直开着黑色汽车。
纽约时报报道，考克斯死于心脏病发作的并发症。他的妻子，儿子，女儿，三个孙子和妹妹幸存下来。
David Phillips为本报告做出了贡献。
文章“罗伯特·考克斯（Robert Cox，福特的'质量是工作1'（Quality is Job 1）宣传背后的广告人去世）死于汽车新闻”。
