即将举行的法兰克福车展是本田CR-V Hybrid的世界巡演的下一站，该巡演于今年4月在上海开始。电动跨界车以原型形式显示，看上去仿佛在生产时就已经准备就绪，这在很大程度上是有道理的-尤其是考虑到柴油在欧洲的风行一时。

实际上，CR-V Hybrid可以被视为几乎是前几年提供的柴油版本的直接替代产品。展望未来，欧洲市场的CR-V买家将能够配置1.5升涡轮增压汽油发动机或混合动力系统。就是这样；明显没有柴油选项。

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虽然本田尚未透露确切的输出数据，但从理论上讲，电动机应该能够满足渴望购买低端柴油的人的需求。

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因此，也许对欧洲和中国来说是双赢的。但是我们呢？本田尚未确认CR-V混合动力是否会在北美市场上使用，但此前曾暗示，这种车辆将是其国内阵容的合乎逻辑的补充-也是提高车队燃油经济性的好方法，这也许更为重要这里比控制排放。毕竟，本田出售大量的CR-V。甚至吉普也在这样做！

我们已联系本田以获取有关其在美国市场前景的任何信息，并在收到回复后及时进行更新。

更新：一位本田北美公司的代表指出，该车“特定于欧洲市场”，对未来的产品没有评论（通常是这种情况）。到目前为止，这就是我们所获得的。