将于2017年底在伦敦和巴黎推出真实世界的排放测试，以根据新车的环保程度为新车打分，鼓励其吸收并减少城市的空气污染。

伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）和巴黎人安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）以及城市高级官员和几家主要汽车制造商的代表在一次会议上做出了这一决定。

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当前的排放测试仅对某些污染物进行管制，并要求车辆在实验室条件下达到标准，但新方案将根据在道路条件下释放的所有空气污染物对每个模型评分。然后，这些分数将通过专用网站在线提供给消费者。

大众柴油门丑闻使人们更加意识到“当前测试的缺点”，导致许多人呼吁对排放的测量方法进行彻底的反思。

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伊达尔戈市长宣布了与各种慈善基金会的承诺，将与国际清洁运输理事会和专家排放分析公司合作，使用远程传感器和便携式排放监测设备测量排放。

汗市长说：“通过进行“上路”测试，我相信我们将帮助伦敦人做出明智的选择，并激励制造商更快地制造出更清洁的车辆。

“该计划也是一个很好的例子，说明了世界上的大城市可以如何利用他们的专业知识和影响力来鼓励大工业清算其行为。伦敦和许多其他大城市的空气毒性令人发指，我们在伦敦和巴黎引入的这种方案有可能对我们所有人呼吸的空气质量产生巨大影响。”

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C40气候领导小组的其他城市也致力于开发全球评分系统。这些城市包括马德里，墨西哥城，米兰，莫斯科，奥斯陆，首尔和东京。

伦敦将从今年秋天开始在城市引入10英镑的高污染车辆“ T收费”，而Khan还提议于2019年在伦敦市中心引入世界上第一个超低排放区（ULEZ）。