明年最强大的量产奥迪将以RS Q8的形式推出大型SUV。

在纽博格林（Nürburgring）进行开发测试时，奥迪运动的“奔驰AMG GLE 63”竞争对手显然受到了2017年Q Q8概念设计的影响，它将继承双涡轮增压V8汽油发动机和配套的电动马达。大众汽车集团稳定伴侣保时捷的Panamera Turbo SE-Hybrid。

在超级轿车中，由一对双涡旋鼓风机强制供气的V8产生542bhp和568lb ft的扭矩，而电动马达通过八速双涡轮增压器进一步注入134bhp和295lb ft的扭矩。 -离合器自动变速箱。

在完全运行状态下，组合的系统输出峰值为670bhp和627lb ft。以同样的效能水平，这将使RS Q8 Audi成为最强大的型号，比R8 V10 Plus的输出高出68bhp和214lb ft。

2018奥迪Q8首次驾驶

RS Q8不可避免的更重的整备重量将确保它无法与超级跑车匹敌，并且在道路上具有更高的运动性能，而电动SUV至少将提供更广泛的驾驶特性，其纯电动和运动模式可谓完美无瑕。

在纯电动模式下，汽车动力总成的一半将利用27英里的续航里程，该动力总成将利用位于汽车行李箱底下的锂离子电池（从而影响行李箱空间）。但是切换到高能量运动模式，RS Q8应该在大约四秒钟内发出0-62mph的冲刺。

相比之下，577bhpGLE 63和竞争对手的567bhp BMW X6 M都需要4.2秒才能达到目标，而Range Rover Sport SVR需要4.3秒。所有这些汽车均使用纯燃烧涡轮增压V8动力总成。

作为奥迪最大的车型，所有版本的Q8均具有高度可调，运动调节的自适应空气悬架以及基于中心差速器的适当的扭矩矢量quattro四轮驱动。但是，标准版没有48V主动防倾杆，因为据奥迪产品经理说，在车顶线相对较低（同类）的汽车上，不需要这种车身倾斜技术。

速度更快的RS Q8所承受的横向G力要比不那么集中的兄弟要高得多，因此，奥迪运动的工程师很有可能会采用48V系统来提高汽车在快速转弯时的稳定性。该技术已在大众集团的多个高级车型上使用，其中包括宾利Bentayga。

标准汽车可以选择四轮转向，这表明RS Q8可能会标配四轮转向功能，以提高敏捷性，同时也提高高速稳定性-这对可能在跨洲使用的汽车来说是一个受欢迎的特性。包括高速公路上的骚扰的公交车。

RS Q8作为最强大的奥迪的统治也将暂时伴随着大众集团内最强大的SUV的称号。电动超级SUV上市时，将超越641bhp的Lamborghini Urus和542bhp的Porsche Cayenne Turbo，尽管这些汽车的混合动力版即将面世，并且几乎肯定会超过RS Q8。

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