迈凯轮将在下个赛季全职参加印地赛车系列赛,与现有车队阿罗·施密特·彼得森赛车队结成伙伴关系,以在冠军赛中驾驶两辆赛车。

这家英国公司的赛车部门一直在研究一项全日制IndyCar计划,该计划使用本田动力的Andretti Autosport汽车支持两次一级方程式世界冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)参加2017年印第安纳波利斯500比赛。

西班牙人险些赢得比赛,并于今年返回一辆由雪佛兰引擎在迈凯轮赛车中行驶的独立赛车,但未能获得参赛资格。

在新的合作关系下,现有的施密特·彼得森车队将更名为Arrow McLaren Racing SP,并将从今年使用的本田发动机转换为雪佛兰汽车。

迈凯轮表示,“ Arrow SPM的基础设施[将]支撑团队的运营,而迈凯轮则增加了技术专长,商业经验和营销实力”。

目前还没有关于下赛季车手的消息。IndyCar比赛的冠军James Hinchcliffe和前一级方程式赛车手Marcus Ericsson目前为车队效力。阿隆索此前曾表示有兴趣扩大IndyCar计划,尽管尚不清楚他是否会对全职竞选感兴趣。

车队联合创始人Sam Schmidt和Ric Peterson将继续担任现任职务,而迈凯轮运动总监Gil de Ferran则领导迈凯轮的参与。迈凯轮车队的专职小组将致力于该计划。

德·费兰(De Ferran)在2000年和2001年的CART世界大赛中获得了背靠背的驾驶员称号。他说:“鉴于我们的遗产和决心在国际赛车运动的最高水平上取得成功,IndyCar非常适合迈凯轮。随着时间的推移,我们的雄心是不断争夺胜利和冠军。”

迈凯轮(McLaren)于1970年首次在印第安纳波利斯(Indianapolis)500上驾驶过两辆汽车,并于次年彼得·雷夫森(Peter Revson)驾驶迈凯伦M16获得杆位。马克·多诺休(Mark Donohue)驾驶彭斯克(Penske)赛车迈凯轮M16B赢得了比赛。

迈凯轮随后在1974年与约翰尼·卢瑟福(Johnny Rutherford)取得了胜利,后者在76年又赢得了一次胜利。

在这段时间里,迈凯轮在USAC举办的IndyCar锦标赛中参加了几个完整赛季的比赛,总共取得了18场胜利-所有这些都由卢瑟福获得。车队的IndyCar竞赛的最后一个完整赛季是1979年。

Arrow Schmidt Peterson由前赛车手Sam Schmidt于2001年成立,当时他在沃尔特迪斯尼世界赛车场的一次测试事故中瘫痪。该团队最初专注于Indy Lights喂食器系列,IndyCar出游次数有限,然后在2011年全职工作。

里克·彼得森(Ric Peterson)于2013年向车队投资,西蒙·佩格诺(Simon Pagenaud)赢得了该年车队的首场比赛。该团队自2006年以来一直在使用本田发动机。