特斯拉Model 3的发布将成为有史以来管理最差，也是炒作最多的新车之一。对于特斯拉和电动汽车的拥护者来说，Model 3可能会被证明是里程碑式的汽车，但是发布的失败不再是一个悬而未决的问题。

在7月份首次交付Model 3的那个月，马斯克对全世界说：

好吧，现在是12月，发行量并未呈指数增长。我们前几个月的交货情况来自SEC备案，而本月的数字是根据Inside EVs得出的，这是一家EV倡导性出版物，它使用注册数据和车主报告的VIN编号来整理特斯拉的销售交货事实。

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特斯拉Model 3的发布实际上是这样的：7月-30辆汽车8月-75辆汽车（指数增长将意味着900辆汽车）9月-117辆汽车（指数增长将意味着5625辆汽车）10月-145辆汽车（指数增长）增长将意味着13,689辆汽车）11月-345辆汽车（指数增长将意味着21,025辆汽车）

我们使用了指数的最低常识（即值的平方）来提供未得到的估计。正如我们经常提醒读者的那样，特斯拉隐藏了其每月销售数据。这是唯一一家这样做的汽车制造商。特斯拉只有在被美国证券交易委员会（SEC）强制每季度公布产量数据时，才给出其他所有上市的汽车制造商都提供的事实。内置电动汽车在弄清楚特斯拉的交付量方面做得很好，他们每季度都会对特斯拉进行更正。它们的准确性通常在发布的估算值的90％以内。

特斯拉的特长和弱点特斯拉有一个很大的优势和一个主要问题。它可以设想，设计和生产出色的原型，或少量手工制造和经过手工校正的豪华车。该公司还可以制作光滑而有说服力的推文，Youtube视频和舞台表演。但是，特斯拉从未证明过它能够以最低的主流产量生产汽车。无一例外，推出主流汽车并承诺Model 3为主流的汽车制造商会在发布之前解决生产错误。特斯拉正在解决问题，这一过程现已进入第六个日历月。路透社报道说，这种无聊的制造结果是大量汽车无法在生产线末端通过质量控制。

特斯拉已承诺，特斯拉每周将交付5,000辆汽车。自7月以来，该公司仅成功交付712架。上图带有蓝色曲线的图形是在上周才发布在特斯拉的公共网站上的。我们插入了红色箭头以显示实际结果。

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