如果今天有人提到三菱欧蓝德,您可能会以为他们在谈论混合动力版。那是因为SUV的插电式混合动力(PHEV)版本已成为生态驾驶的代名词,而三菱在其广告牌上贴满了156mpg的数字。但是,有些人可能不知道,欧蓝德还可以配备柴油发动机。

从外部很难分辨出两种模型之间的区别-徽章是唯一的标志。然而,要开车,插电式混合动力汽车和柴油欧蓝德是昼夜的。

为柴油欧蓝德提供动力的是一个大型2.2升发动机,输出功率为148bhp,能够在10.2秒内完成0-62mph的速度。与以前的版本相比,二氧化碳从154g / km减少到139g / km,这意味着它的排放与Land Rover Discovery Sport相当。

我们的模型配有手动变速箱,从很多方面来说,它们都像L200皮卡车一样。交通拥挤,柴油发泄着发牢骚,变速杆摇晃着-不过不过分。

喷上油门,它的感觉就像大型SUV一样,由于其巨大的尺寸,它在弯道中有些倾斜。三菱实际上已经稍微调整了悬架,使其更加坚硬以减小车身侧倾,但是它仍然非常突出。转向系统也进行了调整,可提供更多反馈-在柴油机中而不是在PHEV中更显着。我们尚未采用最新的欧蓝德越野车,但在潮湿的地方它抓地力很好,并且可以达到预期的效果。

如果您选择自动变速箱,欧蓝德将感觉更接近PHEV,其驾驶体验更加宁静,从根本上讲,不费吹灰之力。

在实用性方面,柴油比PHEV略有优势,因为它有七个座位,家庭购买者一定会喜欢的。如果您将所有七个座位都放在适当的位置,则靴子存储空间为128升,足以容纳几个购物袋。如果您有五座车型,那么您将获得591升的水量。

欧蓝德斯(Outlanders)的内饰带有一些出色的设计风格和光滑的材料,为您带来豪华感。但是,在一系列不同的地方散布着一些便宜的塑料,这使得内部装饰在完成时有点不一致。

基本上有三种不同类型的欧蓝德:PHEV,柴油汽车和柴油手动。那些感觉更加粗糙的欧蓝德的人会喜欢柴油手册,但是如果这有点太农业化了,那么自动变速箱就是完美的中途点。

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