超级跑车巨星斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)像鸭子一样沉迷于IndyCar,并且每天都在与罗杰·彭斯克(Roger Penske)的赛车帝国一起在美国谋求职业发展。

这位26岁的新西兰人是过去两个赛季的超级跑车冠军,去年10月获得巴瑟斯特1000冠军,在本周的美洲巡回赛(COTA)的印地赛车测试中,是27个车手中表现惊人的第三快。

该领域包括六位北美空转轮系列冠军和另外六位新秀。

澳大利亚的威尔·鲍尔(Australian Will Power)是其中的冠军之一,是彭世奇队的忠实拥护者和印第安纳波利斯500冠军。

McLaughlin仅慢了0.6秒,在另一辆Penske的雪佛兰动力Dallara汽车的5.5公里赛道上平均行驶近185公里。

将麦克劳克林夹在时间表上的是两名美国王牌,本田动力的安德拉蒂赛车项目中的亚历克斯·罗西,以及彭斯克连续两次夺冠的系列赛冠军约瑟夫·纽加登。

去年COTA的最佳新秀和比赛冠军,现年19岁的Colton Herta,是Amdretti Harding Steinbrenner Autosport的第五名。

开幕当天的恶劣天气阻碍了这项测试,但是在第二天也是最后一天之后,这27位车手完成了25辆赛车的1460圈,全部都配备了今年新增加的Aeroscreen驾驶舱保护,McLaughlin则增加了60圈圈

他已经被预定在印第安纳波利斯赛车场(现在是彭斯克所有)的公路赛车上进行首次IndyCar比赛,比赛于5月9日举行,比Indy 500提前了两周,他渴望更多,尽管他也很期待下周末在阿德莱德驾驶他的彭斯克福特野马参加另一个超级跑车赛季。

麦克劳林(McLaughlin)今晚将参加德克萨斯州赛车场的椭圆形赛道测试。他说,他“梦想成真”,并且本周的COTA体验“像海绵一样”。

麦克劳克林说:“我想进一步探索IndyCar系列,而且我想在美国进行更多探索。”

“我很想有一天去美国。那是我的最终目标。我爱这个国家。我爱人民我们将看看会发生什么。

除了是IndyCar上最成功的车队老板外,Penske还为NASCAR和美国跑车赛车以及澳大利亚的Supercar车队效力。

麦克劳克林说,印地赛车对他来说是一种“全新的感觉”,“抓地力很强,而且很难开车”。

他说:“你关掉进站限速器,就会有很多动力和很多制动。”

“我”是赛车手。我喜欢快速行驶,因此[比超级跑车]快得多。

“我真的很荣幸Roger和Penske团队给了我一个机会。

“我一直很开心,脸上带着微笑。”

巴里切罗在S5000s中双打

巴西人鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)参加的一级方程式比赛比任何人都多(322次,包括11场胜利),并已确认将在下个月的澳大利亚大奖赛上驾驶澳大利亚新的5.0升敞篷车类别S5000。墨尔本和11月在巴瑟斯特。

去年9月,巴里切罗(Barrichello)在墨尔本永久赛道桑当(Sandown)首次亮相就拥有S5000赛车的经验之后,他将驾驶BRM车队。

他在阿尔伯特公园GP街巡回赛上有五个F1领奖台。

巴里切罗(Barrichello)11月的郊游将在新的巴瑟斯特国际(Bathurst International)活动中进行,TCR房车也将在全景山(Mt Panorama)比赛。

巴西人还率先今年在自己的家乡参加丰田的房车锦标赛。

6小时字段可能是一个记录

复活节的巴瑟斯特(Bathurst)6小时竞赛可能会前往创纪录的Mt Panorama领域,4月12日的量产车比赛已经有60多个参赛作品。

在2017年的6小时比赛中,山峰赛中最多的赛车是64辆。

今年几乎有一半的参赛作品位于前三名中-极限表现以及极限表现的强迫归纳和自然吸气类别。

TCR房车将在复活节活动中首次亮相Bathurst。这也将是澳大利亚GT锦标赛的首轮比赛,该计划中还有历史悠久的房车和其他类别。

阿德莱德500的大量多余肌肉

在下周的阿德莱德500上首次亮相的国家TransAm系列将拥有至少19辆美国肌肉车–福特野马,雪佛兰卡玛洛斯和道奇挑战者。

参赛作品的首位是在野马中的格伦·塞顿的儿子亚伦,在卡马罗斯的乔治·米德克和内森·赫恩。

坎贝尔对勒芒的确定性

澳大利亚的保时捷工厂车手马特·坎贝尔(Matt Campbell)已在6月的勒芒24小时耐力赛中确认参加GTE比赛。

昆士兰·坎贝尔将在911 RSR19中与另外两支耐力枪,新西兰人伯尔·伯恩和英国的尼克·坦迪比赛。

Tanak开始追赶WRC冠军争夺战

世界拉力锦标赛冠军奥塔·塔纳克(Ott Tanak)试图在本周末的拉力赛瑞典(Rally Sweden)重回正轨,此前他在本赛季初的蒙特卡洛拉力赛中发生了严重车祸。

在从汤米·马基宁(Tommi Makinen)赢得冠军的丰田车队缺阵之后,他在现代汽车首次亮相,塔纳克(Tanak)在蒙特山(Monte)上以200公里/小时的速度上坡,滚了10次,最终在山坡下跑了100米。

爱沙尼亚人的比利时队友蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)在WRC的第二轮比赛中首发,他在蒙特卡罗尔(Monte)成功后,短暂地从瑞典进入挪威。

法国人塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)是坦纳克(Tanak)之前六年的世界冠军,他已在丰田汽车上取代了他,他获得了第二名的改变。

人们担心,赛道上的冰雪比平常少。