2018年马自达BT-50首次驾驶评论

马自达最新的BT-50相同，相同但不同。

仔细观察一下，可以预见到一些细微但谨慎的变化–如果您问一大部分购买者，他们一直忽略了这个功能全面的ute，则可以选择福特Ranger和Toyota Hilux。

一些柔和的线条和类似SUV的外观已一去不复返了，使卡车看起来更坚韧，下颚也更加宽大。虽然不是全面的设计更改，但当彼此并排查看时，其功能很明显。

自推出以来已是第七年，第二代ute自过去12个月的销售下滑以来一直希望能够促进销售。对于与更成功的福特游骑兵在同一基础上共同开发的一辆卡车来说，这是一个艰难的口号，但是马自达汽车当地分支机构发起的最新计划无视主要未触及的全球更新，从而使一辆看起来更坚韧，具有比以前更好的吸引力的改装车。

并排停在南澳大利亚州的高勒山脉中部，在不断更新的过程中，方形的脸部和雾状的雾灯在更坚固的前杠上更加醒目。当地工程设计团队几乎可以将其安装在现有保险杠的确切尺寸内，从而很好地改变了必须使用的保险杠。

除昆士兰的OEM和售后市场供应商EGR生产的新型导杆外，该格栅还根据级别进行了重新设计，使用了指定的镀铬或黑色散热片，但无法更改凸出的前灯和匹配的尾灯。

但是，该系列增加了额外的套件，包括更好的安全性，另外还配备了带有Apple CarPlay和Android Auto的7.0英寸信息娱乐系统，并且每个型号均标配倒车摄像头。这使得BT-50在澳大利亚成为唯一一款在每个变体上都配备倒车摄像头的产品，并且兼容大多数售后托盘的驾驶室底盘型号。

顶级规格的GT车型还配备了带有运动刹车灯，中央锁止装置（包括后挡板）和带有12v端口和led灯的重型缸套的镀铬运动杆，用于在黑暗中照明。

测试中的双驾驶室范围从入门车型XT 4x2配置的35,990美元起步价开始，到4x4 GT的51,990美元的起步价起步，其中增加了皮革内饰，电动可调座椅，双区域气候控制和镀铬格栅以及最新的运动杆和浴缸衬板。

在内部，BT-50看起来很熟悉，但基本型号获得了新的信息娱乐系统。在更好地整合了Siri和Google Assistant等便捷的连接和服务的情况下，Apple CarPlay和Android Auto的加入将增强传统和工作用途的吸引力。

虽然信息娱乐系统是售后市场，并且在底部看起来与内部的其余部分一致，但按钮的外观却与之相当，而Alpines HiFi的灵巧性则有助于预设的均衡设置，从而提高了标准四扬声器音响系统的保真度。

马自达表示，正在考虑是否将CarPlay提供给较旧的车型，但目前尚无计划对该技术进行改造。

不幸的是，尽管防滑托盘有助于防止手机弹跳，但在主机上方只有一个USB端口令人讨厌。大中控台储物箱中的一个或两个额外的充电端口可方便地添加需要电池增加电量的儿童或玩具车，尽管那里有两个12v端口。

在其他地方，设计简单但实用。XT和XTR等级的布面座椅舒适且不易被灰尘堵塞，​​而GT则增加了皮革内饰，该内饰不易打滑，但比入门车型的手感更好。

前排空间也很合适，前排座椅之间有足够的呼吸空间，而后排长椅有足够的腿部空间来拉着几个成年人或孩子，尽管三个人虽然是最宽敞的出租车之一，但感觉还是很舒适在其细分市场中。

马自达表示，它在这次更新中没有增加任何额外的声音衰减功能，但是在粗糙的碎沥青，碎石和发情的岩石上，机舱显得比以前更安静。平滑的3.2升五缸涡轮增压柴油发动机虽然转速较高，但仍有很多杂音。

BT-50在3000rpm和470Nm的转速下分别从1750-2500rpm发展到147kW，在4x2和4x4变体中可提供3500kg的制动牵引能力，在大多数竞争对手中都处于领先地位，而后者还获得了电子后差速锁，这有助于我们轻松通过保护高勒山脉的沙丘。

在BT-50上行驶时，面对各种表面的混合都很容易操纵，但为我们的越野冒险设定的低胎压掩盖了一些较硬的颠簸，以及在空载时容易越过波纹的趋势。但是，折衷方案是适当的一吨重1082kg的有效载荷，可以胜任大多数比赛，并且在城市道路上，即使BT-50的转弯圈不理想，BT-50仍具有类似于汽车的易驾驶性。

快速行驶时，液压转向也很直接且准确，重量也不错，但又不沉重，以至于低速运动很痛苦。

虽然我们没有对其进行测试，但最新的更新仍具有相同的船形800毫米涉水深度和237毫米离地间隙，使现成的多功能越野性能更加完美。

为了表示信心并为车主节省了一些钱，马自达将服务间隔增加了5000公里，每15,000公里或12个月（以先到者为准），在五年内平均每年为超过25,000 km的顾客节省近2000美元。

BT-50反映了许多流行的流浪者的特点，但却错过了一些最新的安全特性（值得推荐的是，在驾驶室底盘型号上增加了倒车摄像头），提供了诸如电子稳定性控制和ABS之类的基本辅助工具。在十年的乞求中，ANCAP曾是五星级，但现在不是。

在这个细分市场中，大多数人遭受着类似的命运，他们正从核心工作马过渡到对工作，家庭和娱乐的期望混合。对于BT-50，其越野能力已经得到了很好的满足，而具有更好的车载连接性的新面孔应该提供了更少的视线。

2018马自达BT-50价格和规格

特价：现在

价格：$ 28,990- $ 51,990

引擎：3.2升五缸柴油

功率：147kw at 3000rpm

扭矩：470N·m在1750-2500rpm

变速箱：六速自动或手动四轮驱动

油耗：7.6-10L / 100km