据FT-86 Club报道，日本日报《日报》称，由于需求旺盛，斯巴鲁BRZ在日本市场的交付将推迟至2013年1月。尽管目前尚无关于这将如何影响美国市场BRZ交付的消息，但富士重工斯巴鲁的母公司报告的需求比他们的预期高四倍。可以肯定的是，美国的送货也将受到影响。

FT-86 Club表示，群马市富士重工工厂无法跟上按时交货所需的生产量。BRZ和FR-S于3月中旬开始生产不到一个月，而BRZ于3月28日在日本上市仅两周。

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基本型号Subaru BRZ的起价为$ 25,495，也就不足为奇了，后轮驱动的经济型跑车的需求如此之高。Inside Line报道称，今年获得20辆BRZ的斯巴鲁经销商已对每辆跑车加价了$ 5,000的议价。在与客户的电子邮件通信中，经销商表示：“由于可用性有限，而且已经预订了如此多的商品，因此，当年我们只分配20欧元，这是不收取费用的，我们获得的每一个BRZ都可以议价5,000美元。”

MSRP代表制造商建议的零售价，独立经销商免费收取任何费用。如果供应有限的热门商品滚滚而来，则没有理由他们不会在建议零售价的基础上增加一些优势来帮助提高利润。即使BRZ的供应有限，斯巴鲁还是建立了一个BRZ Configurator网站，以帮助潜在购买者确定驱使他们选择经销商模型的成本为多少。

有两个选项，“高级”或“有限”修剪级别，然后这些选择仅限于颜色，透射率和一系列由经销商安装的配件，例如烟灰缸，镀铬护舷板或带有HomeLink发射器的自动变暗镜。

由于Subaru仅将6000 BRZ进口到美国，因此可能很难涉足其中一个。但是，BRZ的堂兄Scion FR-S并没有被限制在这么低的数量，如果想要一辆价格实惠的跑车，许多Subaru买家可能不得不走上当地的Scion经销商。